宁波北路具备通车条件

宁波北路俯瞰图。王宁摄

作为连接市区和综合交通客运枢纽的主干道、阳泉东站的进站道路，日前，宁波北路具备通车条件。该路不仅增加了一个开发区的北向出口，也进一步拓展了城市空间。

宁波北路建设工程南起福州路与宁波路交叉口，北至漾泉大道以北370米处，由市城市建设投资有限公司负责建设。道路全长2620米，红线宽45米，双向六车道加两侧人行道。其中，上跨平阳街一期的大桥是目前我市单跨最长的一座跨线桥，主跨范围达到63米。桥长139米，宽31米，桥梁分两幅，单幅桥宽15.45米，双向分离式的桥梁结构极大地缓解了我市南北方向的交通压力。

工程开工以来，建设单位加大人力物力投入，采取平行施工、交叉作业的方式，抢抓黄金施工期，加快工程进度。施工中，复杂的地质状况给工程带来了不小的难度，尤其是在桥梁桩基建设中，遇到了陷落柱。对此，建设单位积极组织地质专家和设计人员反复论证，最终将该问题有效解决。此外，由于地质高差大，建设单位还花费较大精力回填土方，最深处填方38米，道路总挖填方量达到了460万立方米。

目前，宁波北路全线道路施工完成，道路北段的绿化也已完成，沿路共拆迁企业8个，搬迁居民230余户，热力、煤气、自来水等各类管网敷设5万余米，附属设施正在进行扫尾施工。

值得一提的是，道路北段栽植的高大乔木、小乔木、花灌木、色叶小灌木、地被植物形成了多层次、高落差的绿化格局，道路中央隔离带栽植的落叶乔木、常绿乔木及彩叶植物构成了流线型造型。按照“因地制宜、适地适树”的原则，建设单位以乡土树种为主要树种，适度选用一些经过驯化的苗木品种，筛选出38个品种的植物，着力增绿增彩。

宁波北路建设工程是生态新城起步区先期建设的重点工程。道路与现有的新城大道、漾泉大道、平阳街一期、李荫路组成生态新城起步区“三纵两横”的骨干路网，对于提升城市品位、加快新城开发具有重要意义。（吴珊）