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世界最大吨位整孔预制箱梁运架装备“越海号”首架成功

网络编辑 财经 2021-04-08 21:13:21 0 架桥机 可调 复线

北京4月8日电 (刘文文)中国中铁科工集团研制的“越海号”运架装备近日顺利在浙江杭甬高速复线架设第4片1800吨箱梁,标志着世界上最大吨位——1800吨整孔预制箱梁运架装备告成,中国运架装备迎来新的里程碑。

据悉,“越海号”是我国自主研发制造的目前世界最大整孔预制箱梁架桥机。它能适应不同跨径、小曲线半径、左右幅高低墩等多种特殊工况,还可以利用无级偏心可调吊具实现转体梁的架设,满足了项目施工中面临的超高段桥面渐变横坡的技术要求。

据介绍,“越海号”有多方面优势:

稳如泰山,强风无忧。“越海号”作业过程中能够经受8级大风,非工作状态时能够经受12级大风,大风来袭时无需折返躲避,既安全可靠,又节约成本。

身姿灵活,不惧大弯。架桥机的横移机构和旋转轴让R1800米小曲线架梁难题迎刃而解,运梁车的回转机构和自适应液压系统让过弯无需漂移。

无级调整,适应起伏。架桥机采用螺旋机构与伸缩柱的组合设计,每个支撑点长短可变;运梁车装载有倾角传感器和转角传感器,能够实时调整左右车的悬挂高度;“越海号”可以轻松应对桥面纵坡横坡叠加渐变的复杂工况,保证运梁、架梁时的平稳和安全。

角度可选,轻松转梁。架桥机配备有“偏心可调吊具”,可以在架设过程中对箱梁进行不同角度的旋转,随需成坡,大大节约了箱梁制作成本。

一机两用,不挑轻重。架桥机装配有可纵移前辅助支腿,能够实现变跨操作,让架桥机除了能架设50米长、1800吨的箱梁外,还能架设40米长1300吨重的箱梁,适用性强。

截至目前,“越海号”已取得3项发明专利,另有两项发明专利正在申请。据了解,未来“越海号”将在杭甬高速复线宁波段承担架设663榀箱梁的任务。(完) 【编辑:张燕玲】

 

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