枢密院十号：俄海军砸出了全部底牌！

伴随着持续紧张的俄乌局势，邻近的地中海上剑拔弩张的氛围似乎愈演愈烈。美国、法国和意大利派出三航母编队，试图向俄罗斯施加强大压力。

但北约没有想到的是，这次俄罗斯拿出了积攒多年的“大杀器”——号称“航母杀手”的三艘“光荣”级导弹巡洋舰史上首次集结在一起，在地中海结伴对抗北约三航母。

苏联时代专门为克制美国超级航母而研制的“光荣”级巡洋舰，在蹉跎了三十年后，如今终于在暮年得以一酬壮志，大概苏联红海军也可以瞑目了……

美国“动力”网站7日称，在“俄罗斯准备入侵乌克兰”的战争阴云下，美国“杜鲁门”号航母、法国“戴高乐”号航母和意大利“加富尔”号航母组成的三航母编队，正在地中海举行大规模演习。

美国“杜鲁门”号航母打击群指挥官柯特·伦肖少将在声明中表示，“‘杜鲁门’号航母珍惜这次难得的机会，与该地区最优秀的海上伙伴合作，我们一直期待着与意大利和法国盟友一起训练。通过联合行动，美国航母打击群的能力会变得更强大，法国和意大利航母的加入为加强我们的互操作性提供了一个令人兴奋的机会。”据称，这三艘航母在联合行动中的确特意强调了互操作性演练，包括美国海军舰载机在法国航母上的起飞和降落。

美意法三国航母编队，造型一

美意法三国航母编队，造型二

此外，美意法三国航母还特意摆出多个造型，供记者拍摄后发表在各家媒体上，作为对俄战略威慑的一部分。

然而报道注意到，就在北约凑齐三航母的同时，俄罗斯针锋相对地将三艘“光荣级”导弹巡洋舰集结在地中海海域，它们的演习区域可能就在北约航母附近。“三艘‘光荣’级巡洋舰在同一地区的集结，自俄联邦海军组建以来还是首次”。

挪威巡逻机拍摄的“乌斯季诺夫元帅”号导弹巡洋舰

报道称，隶属俄北方舰队的“乌斯季诺夫元帅”号导弹巡洋舰在参加完爱尔兰附近海域的演习后，已经一路南下，通过直布罗陀海峡进入地中海。

卫星照片显示“瓦良格”号巡洋舰已经于2月3日通过苏伊士运河进入地中海

而俄太平洋舰队的“瓦良格”号巡洋舰结束了与中国和伊朗的联合海上演习后，在2月初通过苏伊士运河进入地中海。此外，俄黑海舰队旗舰“莫斯科”号巡洋舰正在黑海海域参加演习，未来不排除它进入地中海的可能。

美媒注意到，作为苏联时代为克制美国超级航母而专门建造的“航母杀手”，“光荣”级巡洋舰以两舷倾斜排列的16枚威力强大的P-500“玄武岩”重型超音速反舰导弹而闻名天下。该导弹射程超过550公里，最大飞行速度达2.5马赫，曾是苏联红海军最重要的反航母利器。

然而“光荣”级巡洋舰作为苏联建造的最后一型巡洋舰，在上世纪80年代末相继服役后，并没能等来它们的高光时刻，更不要说按照苏联海军的设想“携手对抗北约航母”。苏联解体后，原本规划的7艘“光荣”级巡洋舰只有已建成的3艘得以保留并加入俄罗斯海军，4号舰“乌克兰”号在完工90%的情况下被划归给乌克兰，就此废弃。

“光荣”级巡洋舰在冷战时期曾以强大的武备而著称

更糟糕的是，冷战结束以来俄海军陷入经费短缺的窘境，“光荣”级巡洋舰这样为远洋作战而打造的大国重器没了用武之地，只能长期在港口里蹉跎岁月。

近年来，随着俄罗斯国力有所恢复，作为俄海军水面舰艇中战力仅次于“库兹涅佐夫”号航母和“基洛夫”级核动力巡洋舰的“光荣”级巡洋舰开始重新活跃在全球各大洋。同时，它们也先后接受了现代化改造，包括将P-500“玄武岩”导弹更换为射程更远的P-1000“火山岩”超音速导弹，甚至有传闻称要将其替换为“锆石”高超音速反舰导弹。

客观来说，当前“光荣”级巡洋舰配备的武器装备的确有些过时，但它的对手其实也不怎么样：“杜鲁门”号尚未配备F-35C隐形战斗机，“戴高乐”号刚完成维修，“加富尔”号搭载的F-35B战斗机不但数量稀少，而且去年才刚刚接收，尚未形成战斗力。何况在得到驻叙利亚赫梅米姆基地的俄空天军战机的支持下，3艘“光荣”级巡洋舰若火力全开，邻近的北约航母也不好受。

因此在这次俄乌危机中，俄海军面对“库兹涅佐夫”号航母和“基洛夫”级核动力巡洋舰均因维修而无法出港的情况，依然将作为最强底牌的全部3艘“光荣”级巡洋舰集结在地中海，向北约释放的信号已经非常明显——俄罗斯绝对不会因北约威胁而退缩。

延伸阅读

这次航母来中国周边 美国海军一个不愿提及的秘密被发现了

美国“卡尔·文森”号航母搭载的F-35C隐形战斗机在南海意外坠机，让外界对这起事件的里里外外都翻了个遍。

具体的事故原因虽然还是众说纷纭，但美国海军原本不愿提及的这种隐形战斗机的要命缺陷，却被发现了。

这张照片上的F-35C，看出什么问题了吗？

对，越来越多的研究人员发现，“卡尔·文森”号航母搭载的F-35C战斗机，在经过了长达半年的海上部署后，隐形涂层已经出现严重磨损，甚至呈现出“生锈”的模样。而这通常意味着该机的隐形效果将大打折扣——美国航母隐形舰载战斗机的无敌神话，就这么简单地被戳穿了。

“卡尔·文森”号是美国海军首艘成建制长期搭载F-35C战斗机的航母，因此F-35C在这次部署中的表现，在很大程度上展示了它的真实能力。

美国“动力”网站29日称，五角大楼近日发布了“卡尔·文森”号航母本月早些时候在菲律宾海航行时拍摄的照片，显示F-35C的隐形涂层已经出现严重的风化情况。

开始时F-35C的照片是光鲜亮丽

当它在菲律宾海航行时，已经是“锈际斑斑”

与常见的美国空军F-35A战斗机不同，这些F-35C大部分机身都覆盖着红棕色条纹和斑点，主要集中在机身中央、机翼和尾部，“它们就好像生锈了一样”。

报道提到，虽然美国洛·马公司早就宣称用于F-35战斗机的雷达吸收材料的可维护性显着提升，但F-35C首次巡航的照片，引发外界关于“在高温高盐高湿的苛刻海洋环境下，F-35C战斗机的隐形效果到底能维持多久”的质疑。

报道称，虽然看起来F-35C就好像生锈一样，但事实上更可能是雷达吸收涂层中的铁材料生锈了——因为F-35C主要由复合材料制造的机身并不会生锈。

雷达吸收涂层经历了几次迭代，但暴露在恶劣的海洋环境中，仍可能出现类似生锈的现象。“虽然构成F-35隐形涂层的成分（据说一些通过烘烤方式固定在蒙皮上）仍处于严格保密状态，但已知铁材料是吸收雷达波的涂料成分之一。”

F-35C的机背显示“锈迹斑斑”

目前尚不清楚F-35C的隐形涂层出现“锈迹”情况后，对该机的真实隐形效果影响有多大。但根据公开报道，美国B-2隐形轰炸机和F-22隐形战斗机的隐形涂层会随着时间的推移而逐步退化，一旦达到某个程度，就需要进行重新喷涂以恢复到最佳状态。“当这些隐形飞机长时间暴露在高温、高湿环境中时，可能会加速隐形涂层退化的速度。”

F-35战斗机的生产商洛·马公司也承认，隐形涂层的退化和剥落将在很大程度上影响该机的隐形效果。该公司曾宣传说，用在F-35上的新一代隐形涂料在耐磨和坚固性能上将超过F-22使用的上一代涂料，可大幅降低该机的“低可观测性维护需求”。

但真实情况早就显示洛·马公司是在吹牛。2018年12月，澳大利亚空军首批两架F-35A战斗机交付后，澳大利亚方面就曝出该机的隐形涂层不适应当地的高温气候，甚至严重到“每一架次飞行后都会出现涂层剥落”的情况。

除了海洋环境外，“动力”网站还提到，在随舰部署期间，地勤人员在机身上行走，在航母上不断被盐雾和废气侵蚀。加上液压油之类的油污往往会沾染到机身上，这些都可能会让实战部署的F-35C“外观粗糙”。“即便是最坚固的飞机，在海上长时间部署之后也会出现腐蚀迹象“，F-35C隐形战斗机随航母部署几个月之久仍是一个全新的尝试。高强度运行和恶劣的环境，都是对隐形战机的严峻考验。

从这些情况判断，这次“卡尔·文森”号搭载的F-35C战斗机“锈际斑斑”，其真实的隐形效果恐怕也大打折扣。

在维护保养隐形战斗机方面经验丰富的美国空军，对此感触更多。美国空军第388维护中队的弗朗西斯·安妮特中士解释说：“维护F-35机身表面的吸波涂层是一项对细节非常注重的工作，有时甚至可以用繁琐来形容——需要混合化学品，精确运用它们对每个细节进行修补。然后还要花费大量时间将其处理平滑，而处理效果对隐形效果影响巨大。”

最后这句“处理效果对隐形效果影响巨大”，已经很能反映出F-35C当下面临的真实情况。

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