舟岱大桥开通百日 助力浙江海岛驶入共富“快车道”

舟山4月7日电(奚金燕 赵白璐)2021年12月29日，经过4年多建设，位于浙江舟山的舟岱大桥建成通车，这也意味着宁波舟山港主通道项目全线贯通，与甬舟高速相连，成为中国最长的连岛高速公路和规模最大的跨海桥梁群。

一桥越沧海，天堑变通途。开通100天以来，通过舟岱大桥进出岱山总流量约69.5万辆车次，日流量最高峰达2.26万辆车次。

从因海而阻，到因海而兴，高速公路的开通，极大缩短了岱山至舟山本岛及浙江省内各地市的距离，也悄然改变着岱山人民的生活，为当地海岛旅游业和特色产业打开了新空间。

迈入高速时代 共谱交旅融合和谐曲

“舟岱大桥道路畅通，开着很舒服，高速服务也给力，比原来走轮渡节省了三分之一的时间。”经常往返岱山和舟山本岛的货车司机陈敬光说。

长虹卧波，一桥飞架。通过大桥出行，岱山至舟山本岛仅需半小时、至宁波仅需1小时。相比之前水陆出行的繁琐，高速自驾成为了沿线民众出行的新方式。

数字化时代，“科技高速”护航出行、“智慧高速”便民出行成为一大亮点。记者了解到，浙江省交通集团主导投资建设的舟岱大桥全桥设置249路电子监控，织密路面巡查防控网格，桥面搭载智能雾区主动引导及防撞预警系统，有效降低雨雪雾天气事故发生率。此外，大桥启用全路段“ETC自由流”交易新模式，通行效率提升30%，真正实现“一脚油门到底”。

作为“旅游高速”，舟岱大桥全桥共设5个收费站，ETC通行实行9折优惠。自大桥开通，岱山自驾旅游热度持续攀升，旅游问讯不断。

“东沙古镇怎么走？”面对司乘的提问，双合收费站收费员耐心解答：“您好，下了桥沿G526国道一直往前开，再左转进入高东线即可。”

如今，舟岱大桥各收费站立足“高速+旅游”发展新起点，加强景区宣传和向导，助力沿线旅游产业与高速公路生产经营深度融合。

舟岱大桥。 姚峰 摄

拥抱大桥效应 奏响产业强县协奏曲

舟岱大桥的开通结束了岱山县不通高速、孤悬海外的历史，也为当地海岛旅游业和特色产业打开了新空间。

站在舟岱大桥双合收费站出口处，极目远眺，规划总面积28.8公顷的岱西星浦未来社区建设项目尽收眼底。作为岱山首个省级未来社区项目，不久将有7000名高素质人才和产业工人入住，为岱山“产城人一体化”融合发展打开新格局。

抢抓舟岱大桥通车运营的利好，岱山因地制宜、发挥优势，聚焦石化新材料、清洁能源、现代服务业三大主导产业方向，迈向高质量开放发展。

今年1月至2月，“大桥效应”下，岱山县已引进亿元以上重大项目11个，其中10亿元以上重大项目3个，市重点项目完成投资73.6亿元，固定资产投资同比增长15%，实现经济“开门红”。

瑞程石化、上海卓然、四川润和、浙石化物流基地、中试新材料产业基地……随着一个个大项目落地，如今的岱山正开启发展新篇。

引进来，还要走出去。舟岱大桥的建成通车，也为本土企业的发展壮大带来了契机。

近日，岱山烘焙企业舟山得法食品旗下的品牌——“攸口”首店在东鼓道正式开业，“靠着”大桥成功抢滩宁波市场。

得法食品总经理邬雄艳表示：“我们进军宁波，主要是基于舟岱大桥的通车。从岱山工厂到宁波市区也就1个小时左右的车程，非常便利，运输成本也大幅降低。”

掘金美丽经济 弹奏共同富裕畅想曲

从因海而阻到因海而兴，如今，随着舟岱大桥的开通，不仅改变了进出岱山的出行方式，也掀开了岱山共同富裕发展的新篇章。

刚过去的“清明”小长假，不少游客趁着晴好天气，到岱山“一日游”。一些景区商家店铺也紧抓机遇，岱西“风铃坡”民宿内，老板夏燕正处理着刚买来的新鲜海货，忙得不亦乐乎。

“民宿生意比开通前好太多了，主要靠市里游客带动，人气的变化是大桥带来的。”她说。

对于许多海岛商家来说，舟岱大桥的通车，从根本上解决了“进货难”问题，让商家的“生意经”念得更顺畅。

货车驾驶员郑建军是土生土长的岱山人，从事货物运输已有近三十个年头，近几年常为当地一家鱼粉厂运输货物。如今，他终于摆脱了“看天跑车”之苦，“以前遇上大风、大雾天气，在码头上等上6个小时也是常事。要是晚上8点多赶不上船，就只能在外住宿。现在一天就能来回，节约很多时间。”

共同富裕，交通先行。从交通末梢升级为重要交通节点，一座大桥不仅带动了海岛连通陆地，更带动了产业和经济上的联通，成为当地奔向共同富裕的生动缩影。(完)

【编辑:黄钰涵】