加快推进路网建设 打通对外交通“大动脉”

5月20日，省道董榆线（S318）寒湖岭隧道项目施工现场一派忙碌景象：钢筋加工棚内焊花飞溅，工人们忙着加工拱架；道路上，挖掘机、运输车来回穿梭，路基填方、防护工程、涵洞施工等作业如火如荼地进行着；隧道里，工人们有的清运碎石，有的按照设定好的位置打炮眼，准备着下一次的爆破作业……机械轰鸣声、电焊声、爆破声此起彼伏。截至目前，寒湖岭隧道已掘进1470米，完成总任务量的29.4%。

省道董榆线（S318）寒湖岭隧道新建工程是全省重点工程建设项目之一。起点位于和顺县郜家庄村西侧，顺接已建成的省道董榆线董坪沟至郜家庄段一级公路终点，经裴家峪、郑家沟、上阳村、沙峪河、寒湖村，终于张建村东，顺接既有董榆线。路线总里程16.061公里，设分离式长隧道1座，大桥4座，中桥2座，小桥3座，平面交叉14处，涵洞58道，隧道管理站1处，收费站1处。设计速度60公里/小时，郜家庄至上阳段（长6.635公里），采用双向四车道一级公路标准建设，整体式路基宽度20米（其中隧道2486米，采用分离式独立双洞隧道，单洞净宽9.75米）；上阳至张建村段（9.426公里）采用二级公路标准建设，路基宽度10米。寒湖岭隧道建成以后，榆次到和顺的通行时间大约减少20分钟左右。

隧道工程是整个项目工期目标能否完成的主要控制性工程。项目部围绕工程建设“设计科学合理，管理严细精实，工艺安全先进，质量耐久外美，投资节约严控，环境绿色和谐”“六大目标”，坚持“精神、精细、精准、精品”的工程建设理念，细化分解工程项目，科学研究、因地制宜，根据隧道围岩分类制订开挖方案，采取左右双洞同时施工，4个工作面同时进行的方法进行作业，力争年底路基、桥梁、隧道全部贯通，2023年下半年全部建成通车。