强势起步甲醇经济新赛道，晋中正当时

      8月下旬，全球首款吉利甲醇混合动力轿车在晋中正式交付；

　　6月底，全省首款甲醇重卡在晋中下线；

　　今年年初，晋中市启动建设国家级甲醇经济示范区，构建千亿级甲醇经济生态；

       2021年，晋中在国内率先提出生物质制甲醇新思路；

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　　时间再往前推，2012年，晋中成为全国最早从事甲醇燃料和甲醇汽车应用的试点城市之一，也是第一个通过国家验收的甲醇汽车试点城市。

　　十年耕耘，蔚然成势。当前，晋中正按照国家“双碳”战略目标，积极推动国家级甲醇经济示范区建设，构建千亿级甲醇经济生态，强势起步甲醇经济新赛道。

生产最先进的甲醇汽车

取得多项国内第一

甲醇汽车，正在成为晋中市的新名片。　　

甲醇汽车，就是以甲醇为燃料的汽车。甲醇是世界公认的清洁燃料，也是100%可再生的绿色能源，作为车用替代燃料使用，具有低碳、氧含量高、辛烷值高的特性，有利于充分燃烧，可有效提升发动机功率。在这一领域，吉利汽车自2005年开始甲醇燃料和甲醇汽车研究，已成功掌握了200余项甲醇汽车核心专利技术，具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链体系能力，是全球首个实现甲醇汽车量产的主机厂。

2011年5月，吉利晋中基地投入建设，吉利汽车与山西晋中形成“握手”之姿，双向奔赴。这个基地完全是因甲醇汽车而建，始终坚持新能源汽车战略方向，目前已组织完成多项国家、省试点示范项目，生产最先进的甲醇汽车，取得了多项国内第一，“高光”时刻不断。

2016年9月，晋中基地乘用车板块作为山西省首个乘用车生产企业正式投产，坚定实施“油+电+混动+甲醇”的特色发展路线，产品包括帝豪系列纯电动车型、帝豪PHEV混动汽车和帝豪甲醇汽车等；2021年12月31日，晋中基地第35万台整车下线；今年6月22日，全球首款甲醇混动轿车第4代帝豪醇电混动轿车在晋中基地下线……吉利汽车与晋中市强强联合，在新能源汽车产业创下一个又一个领先发展的重要里程碑。

“甲醇是清洁的含氧液体燃料，储运用便捷，资源丰富，用途广泛，绿色甲醇是实现碳中和的有效途径。”吉利控股集团董事长李书福在上一届太原能源低碳发展论坛上曾公开表示，吉利汽车将基于已经建立的甲醇汽车生产基地，继续扎根山西，为山西绿色低碳发展贡献力量。

延伸拓展链条

构建千亿元级甲醇经济生态

吉利与甲醇汽车，并非晋中市发展甲醇经济的唯一路径。通过一个吉利，带动一个产业，不断延伸拓展链条，才是晋中市的真正目标。

　　2021年，《晋中市加快甲醇汽车推广应用工作方案》指出，以全省甲醇资源优势和晋中市甲醇汽车产业优势为基础，以打造全国甲醇汽车运营示范城市为先导，以培育甲醇燃料、甲醇汽车特色产业链为目标，以“政府引导、市场驱动、全链推进”为路径，进一步加快晋中市甲醇汽车推广应用，培育壮大甲醇燃料、甲醇汽车特色产业链，促进汽车产业与煤化工产业协同发展，拉动全市工业经济转型升级。

　　吉利、美锦、保罗、斯纳德、中航兰田，近年来，晋中市在这五个头部企业引领带动下，将新能源汽车产业列为八大新型产业之首，建成60户零部件配套关联企业集群，形成10万台乘用车、2万台专用车、5000台商用车的生产能力。2021年，晋中新能源汽车产业园区产值突破150亿元。可以说，新能源汽车产业挺起了晋中工业的脊梁，全省汽车产量65%以上来自晋中，这里已然成为全省汽车产业重要基地。

甲醇汽车的关键是燃料。目前，吉利商用车晋中公司已与介休市昌盛煤气化有限公司开展战略合作，推进甲醇重卡示范应用。这一项目预计2023年6月投产， 2023年底甲醇燃料、甲醇重卡实现产值50亿元，到2025年可带动周边煤化工企业实现甲醇生产100万吨、甲醇重卡2万台运行，甲醇燃料、甲醇重卡实现产值200亿元。

　　年制备100万吨绿色甲醇、年产10万台甲醇汽车、建设1000座甲醇加注站、年产5万台甲醇增程重卡、年产值超500亿元……晋中市市长常书铭公开表示，晋中将重点打造新能源汽车产业“领头雁”，坚持强龙头、延链条、建集群，发挥甲醇汽车产业基础优势，建设国家级甲醇经济示范区，力争三年成型、五年成势，构建千亿元级甲醇经济生态，努力在山西建设中部地区先进制造业基础战略中当好排头兵。

　　9月1日，2022年太原能源低碳发展论坛就要正式拉开帷幕，分论坛之一甲醇经济论坛将在晋中召开。在甲醇经济新赛道上强势起跑的晋中，将吸引全球目光。