我市扎实推进平安铁路建设工作

今年以来，我市认真贯彻落实省委平安山西建设领导小组平安铁路建设专项组工作会议和市委政法工作会议精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧紧围绕为党的二十大胜利召开营造良好铁路治安环境这个总目标，加强组织领导，严明工作责任，狠抓措施落实，努力构筑铁路治安防控体系，确保了我市境内铁路治安秩序持续稳定，铁路运输安全畅通。

提高思想站位 

统一安排部署 

今年以来，市委、市政府对我市平安铁路创建工作高度重视。市委政法委领导专门批示文件，提出要求，指导工作，切实保证了我市护路工作有效有质的开展。4月1日，我市召开平安铁路建设专项组工作会议，宣读了《2022年阳泉市平安铁路建设工作要点》，印发了《关于调整阳泉市委平安阳泉建设领导小组平安铁路建设专项组人员的通知》。会上，阳泉站、阳泉站派出所负责人分别代表石家庄综治环治办、石家庄铁路公安处通报了我市铁路沿线安全形势和治安形势，市交通运输局、生态环境局、应急管理局、规划和自然资源局分管领导作了发言。

会议就平安铁路建设工作明确了各单位职责任务，要求各单位发挥综合治理优势，强化平安创建，打造共建共治共享工作格局。会后，石家庄铁路公安处深入开展铁路护路专项行动，对铁路治安重点区段和突出治安问题进行集中整治。市应急管理局以汛期安全隐患排查治理为主线，查隐患，整难点，坚决防止事故发生。市规划和自然资源局协同中国铁路北京局集团有限公司石家庄工务段，对高铁沿线环境“脏乱差”进行专项整治。市交通局强化“双段长”机制的落实，形成长效监管机制。市工信局出台《阳泉市铁路无人看守道口属地安全监管办法》，进一步明确了无人看守道口的监护管理和安全监管职责。市教育局加大中小学生学法守法教育力度，建立了学生、家长和学校的联系制度。其他成员单位也都认真履行职责，发挥作用，强力推进铁路护路联防各项工作落实。

狠抓责任落实 

提升维稳能力 

今年以来，我市先后下发了7次关于重点时期铁路安保工作的实施方案和通知，并成立专项工作督导组，召开动员会、路地联席会议，就重点安保工作进行研究部署，统一安排，确保落实。同时，我市将铁路护路安保工作纳入市委平安阳泉建设领导小组的《阳泉市做好党的二十大维稳安保工作方案》，与平安建设其他工作同谋划、同安排、同部署、同考核，在全市范围内扎实开展了“九个一”重点工作。

我市加强路地配合，市护路部门与阳泉站、铁路派出所加强沟通联络，制定重点时期应急预案，建立联勤联动安保机制，在重点区段开展联勤联动联巡工作。

为确保各项措施真正落到实处，我市加强了督导检查工作。督导人员深入基层开展以查安排部署情况、查责任落实情况、查排查整治情况、查队伍工作情况、查对应机制落实情况为重点的专项指导工作，及时发现和处理涉路治安问题，确保铁路治安秩序稳定。

为规范山西省普速铁路安全隐患综合治理平台和山西省铁路护路联防指挥平台的管理，自今年3月份全省铁路护路联防指挥平台建立以来，我市严格落实信息报告制度，由专人负责整理、汇总、填报信息，加强数据汇总，完善平台信息，坚持每日零报告制度和重大问题及时上报制度，每日中午12点前填报上一日铁路治安情况，遇到重大铁路治安问题时第一时间上报，进一步实现对隐患问题的追踪和闭环管理，提升了护路工作的信息化水平和科学性。

全面排查整治隐患 

确保铁路运输安全 

加强对重点区域安全的集中排查。一是加强沿线治安乱点的排查。我市积极强化地区间、部门间协作，联合阳泉站派出所加大对桥梁、隧道、涵洞、道口等重点部位的巡查守护，做好辖区内铁路运输物资安全防范和保护工作。二是加强冶炼收购网点的整治。市、县（区）协同铁路派出所对全市铁路沿线辖区内的12个冶炼收购网点集中开展了一次大规模的清查活动，加强对业主、从业人员的教育，堵住不法犯罪分子的销赃渠道。三是加强铁路道口的管理看守。护路部门会同有关部门对辖区内道口进行了一次全面细致的检查，查制度、查设备、查落实，切实堵塞漏洞、消除隐患。四是加强施工现场秩序的管理维护。我市积极配合车站派出所和铁路相关部门认真落实关于全面加强施工路段安全防范的要求，协助维护好施工现场秩序，督促有关单位加强对路材路料的回收管理，防止因路材乱丢乱放被不法分子就地取材，危害铁路安全。

加强对影响行车安全的隐患整治。我市狠抓风险隐患排查整治，针对不同问题，开展集中整治，消除风险隐患10起，开展沿线垃圾清理活动3次。矿区组织街道、社区干部、社区网格员和护路人员对铁路沿线轻飘物进行细致摸排，共排查清理轻飘物2300余平方米。平定县“双创办”将阳涉铁路东关站环境清理问题列入整治范围，明确乡镇、村、铁路部门责任人和联络人，明确整治范围和整治要求，限期对东关站周边的环境问题开展集中整治。路地配合在石太线97km处（乱流段）安装了200多米的护网，有效遏制了村民、企业职工横穿铁路的行为，减少了铁路行车隐患。同时，我市加强沿线焚火烧荒的管控治理，把护路工作同防火工作相结合，加强了与沿线社区（村庄）的防火管控联查联巡工作。

加强汛期安全隐患的排查治理。我市严格安全风险管控，深化汛期隐患排查，坚持“防范在先、应急有备”的理念，立足打好主动仗、下好先手棋，突出重点时段、重点任务、重点部位，会同铁路及相关部门，及时加固或清理沿线可能影响到铁路运输安全的塔杆、挡墙、危树、悬挂物、彩钢瓦、简易建筑物等，加强对侧沟、涵渠等排水设施的维护和对桥墩周围的巡查，提高防汛能力。同时与铁路部门建立联防联控和快速反应机制，信息共享、联合值守，确保汛期我市境内铁路运输不出问题。全市共排查出汛期安全隐患10起，全部整治完毕，整治率100%，有效确保了铁路运输安全畅通。

开展宣传教育工作 

营造良好护路局面 

我市制定印发了《关于三月份开展爱路护路宣传活动的通知》和《阳泉市开展“5·26我爱路”主题宣传教育活动实施方案》，要求统筹抓好疫情防控、重要节点安保和爱路护路宣传工作，深入推进平安铁路创建活动。以一次启动动员仪式、一次进企业主题宣讲、一次进农村指导宣传、一次进社区安全宣传、一次进校园引导宣传、一次进家庭管控教育的“六个一”宣传活动为重点，围绕《铁路安全管理条例》《高铁安全防护管理办法》和《山西省铁路安全管理办法》等有关内容，积极开展宣传教育工作，确保护路意识入脑入心。

我市充分利用电视、广播、报纸、网站以及微博、微信、短信、短视频平台等媒体，积极策划组织宣传活动，在市内主流媒体和微信、微博等新媒体平台开展宣传，扩大了护路宣传教育的引导力和影响力，营造了群防群治、齐抓共管的良好护路局面。

现场调研强化督导 

巩固普铁综治成果 

10月20日，收到省委政法委《关于全力做好迎接普速铁路安全隐患综合治理总结评估工作的通知》后，我市迅速印发了《阳泉市全力做好迎接普速铁路安全隐患综合治理总结评估工作实施方案》，并发至各县（区）及成员单位。

我市迅速行动，各成员单位、北京铁路局阳泉站及其他相关部门，结合疫情防控工作，迅速就139处安全隐患问题联合进行了全面排查。城区护路办因地制宜，组织铁路护路联防中队和沿线乡镇（街道）与铁路部门对接，采取领导包保、行业指导、路地联合等措施，电话实时沟通，逐一实地查看，全区4类58处隐患无反弹反复情况发生。矿区通过辖区网格员逐项排查以及华阳集团护路中队的积极协助配合，对照责任清单40处安全隐患进行了全面巡查，未发现有回弹反复现象，符合整治要求。郊区护路办组织护路队员对辖区沿线开展了全面排查工作，重点对长吉岭村、桑掌村等易反弹的环境卫生问题进行了大排查、大清理，清理沿线垃圾1吨，同时对沿线居民进行宣传教育，严禁在铁路沿线附近乱倒垃圾，全区21处隐患无反弹反复现象发生。平定县护路办通过组织护路队员逐一走访排查，查看隐患已整治部位，联系铁路主体单位，辖区内20处隐患未发现、未收到隐患反弹的情况反馈。

为切实推进我市普速铁路安全隐患综合治理总结评估工作扎实深入开展，11月8日，市护路中心联合城区护路办、矿区护路办、高新区社会事务管理中心、阳泉站派出所开展现场调研、实地指导。市护路中心及各相关单位负责人深入石太线109km-110km、石太线102km+700m—105km+600m路段进行实地查看，调研督导普速铁路安全隐患“回头看”工作推进及重点隐患治理情况。在现场，市护路中心主任张振与县（区）、相关单位负责人就两处隐患问题进行共同协商，并就下一步工作推进提出具体要求。

11月10日，由市委政法委、市护路中心领导一行组成督导组，深入城区督导普速铁路安全隐患综合治理“回头看”工作。督导组听取城区的工作情况汇报，并到隐患点实地查看治理成效，全面了解和掌握了沿线治安情况。为强化督导、防止反弹，督导组还将相继对矿区、郊区、平定县的普速铁路安全隐患综合治理“回头看”工作进行督导，确保139处安全隐患排查到位、整治到位，全力巩固普速铁路安全隐患综合治理工作成效，确保无反弹反复现象发生。（郗彩亮）