印度原糖首次搭乘西部陆海新通道班列销往中国

 3月30日装载印度原糖的西部陆海新通道班列从钦州港东站驶出。图为集装箱货物正在装车。 宋驰 摄

南宁3月31日电(陈思华 罗婕 吴柯荣)3月30日16时18分，20342次满载着3136吨印度原糖、高岭土、石英砂等货物的铁海联运班列从广西钦州铁路集装箱中心站发出，大约2天后到达贵阳都拉营站及重庆小南桠站。这是印度原糖首次搭乘西部陆海新通道班列销往中国。

据了解，该批原糖为贵州富之源供应链有限公司生产原料糖所用原材料。该公司主要通过从马来西亚、印度尼西亚等地采购原糖，再加工成原料糖销往贵阳地区各糖厂，预计每年进口原糖用量为50万吨。广西铁路部门积极对接客户申请需求，为其量身定制都拉营集装箱“竞争性一口价”项目方案，降低客户运输成本，预计2022年该司每月将从钦州港东站发送50箱集装箱去往贵阳都拉营。

3月30日装载印度原糖的西部陆海新通道班列从钦州港东站驶出。图为列车满载货物，鸣笛出发。 宋驰 摄

2022年在中国正式生效的《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)，进一步促进了中国与东盟区域间经贸合作蓬勃发展。广西铁路部门抢抓RCEP生效机遇，今年先后开通了“阿联酋—钦州—兰州”进口汽车、“东南亚—钦州—西安”等海铁联运线路，启动了“印度—钦州—都拉营”原糖、“太阳村—钦州”水泥熟料等特色项目，西部陆海新通道的订制物流服务日益多样化，辐射范围进一步扩大，班列开行数量持续增长。这条将中国西部与东盟国家紧密相连的“大动脉”，成为中国—东盟经贸合作不断向好的“助推器”。

为了顺利保障此次班列的发运，广西铁路部门加强与北部湾国际联运公司等单位的密切沟通，将倒运车数目增加至38台，加快车辆回场倒运速度，优化空车配给，保障有足够平板车用于原糖装运。同时，通过增派调车班组人员，提升车辆编组取送效率，保障班列快速发出。(完)

【编辑:苑菁菁】