武汉4月29日电 (张静 马立鑫 王洪松)由湖北交投投资建设、中铁大桥局施工的燕矶长江大桥黄冈侧北主塔基础首桩29日开钻，标志着我国首座四缆索悬索桥主体工程进入全面建设阶段。
燕矶长江大桥位于鄂黄长江大桥下游6.5公里处。大桥建成后，黄冈市区到鄂州花湖机场车程仅需15分钟，将对于打造临空经济区、拉开航空都市区发展框架，完善湖北省内高速公路网和过江通道布局，强化武鄂黄黄一体化发展都具有重要意义。
中铁大桥局燕矶长江大桥项目部总工程师蒋本俊介绍，大桥临近鄂州花湖机场，考虑到塔高受限、航道需求、生态红线以及桥位地质条件影响等因素，大桥设计采用不同垂度四主缆悬索桥结构体系，为世界首创，主跨达1860米，是目前世界上最大跨度的双层悬索桥。
据介绍，相较于已建成的杨泗港长江大桥而言，燕矶长江大桥同为双层悬索桥，但主跨更大，相反主塔高度还低了几十米，这就意味着“小个子”要撑起“大担当”，所以大桥采用了四主缆设计，并“壮实”了主塔和锚碇，以提高大桥的承载力。(完) 【编辑:宋宇晟】
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