助力上海复工复产 汽车产业链“满血”重启

6月6日，上汽集团旗下的飞凡汽车严格按照政府及所属园区的要求，陆续实现了全面复工。在此之前的6月1日，飞凡汽车的经销商门店复工率已达到76%，同时，飞凡汽车的首批复工“先锋队”也积极到岗，实现了30%的复工进度。

飞凡汽车的加速复工，是上海汽车产业链全面复苏的一个缩影。证券时报记者了解到，截至目前，上海本地的多数汽车产业链相关企业已陆续复工复产。

实际上，从今年4月中旬开始，在地方政府和行业主管部门的支持下，部分上海本地的汽车产业链相关企业已进入到复工复产“白名单”中，陆续实现复工复产。受益于此，今年5月，国内汽车产销量也随之恢复。根据中国汽车工业协会发布的最新数据显示，根据重点企业上报的周报数据推算，5月汽车行业销量预计完成176.65万辆，环比增长49.59%。

整车企业率先“起跑”

今年4月中旬，上海市经信委发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引(第一版)》，要求有序有效推动企业复工复产，保障产业链供应链安全稳定。

为支持在沪重点企业稳定生产，工信部特别制定了重点企业复工复产“白名单”，包括集成电路、汽车制造、装备制造、生物医药等重点行业的公司666家。其中，与汽车产业相关的企业共249家，整车制造商包括上汽集团、上汽通用汽车和特斯拉。

证券时报记者了解到，截至今年5月中旬，上汽乘用车、上汽通用、上汽大众、特斯拉四家整车企业已全面复工，基本实现连续稳定生产，每天下线整车约2000辆，并直接带动了产业链上下游1100多家零部件配套企业恢复生产。同时，上海的汽车出口也在恢复中，自复工以来，上汽集团共出口整车1.5万辆，特斯拉离港出口整车约4900辆。

5月28日，据上汽集团方面透露，公司的上海临港乘用车工厂已有智己、飞凡、荣威、MG名爵四个品牌在内超过1万辆整车陆续下线；目前工厂日均下线数较原先提升约2.3倍，下线数量恢复到满产时的8成左右。

这其中，飞凡汽车的复工效率尤为突出。5月28日，飞凡R7亮相了粤港澳车展，获得了用户的高度关注。同时，在公司全面复工复产后，其经销商门店也在端午节期间迎来了新车预订“小高峰”。

蔚来方面，该公司已于6月1日有序组织员工到岗。据悉，目前蔚来在上海的27家门店已陆续复工，蔚来上海交付中心也有条不紊地进行车辆转运、防疫部署等工作，开始逐批交付车辆。

公开信息显示，今年5月，蔚来交付7024辆新车，环比增长38.43%，同比增长0.47%，新车交付已逐步恢复。

据蔚来方面透露，5月份蔚来订单需求持续强劲，随着供应链企业复工复产，预计6月份生产将进一步恢复，包括ET7在内的车型交付将提速。

零部件企业加速复工

整车企业的复苏，直接加速了汽车零部件企业的复工复产。

据悉，主要从事汽车座椅骨架总成等研发、生产、销售的上海沿浦近期已恢复至了正常产能状态。该公司内部人士向证券时报记者透露：“3月底，我们紧急安排了150位员工进驻公司进行闭环生产，最近更是借着政府为企业解忧的东风，产能恢复得很快。”

宁德时代方面透露，未来能源技术研发及产业化基地项目已于5月24日进入上海重大工程复工复产白名单，其中智能项目研发于6月1日已全面复工。

专注于燃料电池技术的研发重塑集团也从闭环生产逐步走向全面复工复产。该公司的负责人向证券时报记者透露，疫情封控以来，重塑集团在满足高标准防疫要求的基础上，多措并举保障运营的同时，利用多元化的业务布局，协调在上海、常熟、佛山、温哥华等多地的研发和生产力量高效联动，保障了各项业务有序开展。

上述负责人还透露，目前重塑集团已完成上海总部园区环境清洁消杀、设施维护检查、防疫措施的制定和宣导等全面复工的准备，于6月6日正式开放总部园区，迎接居住在上海防范区的数百名员工返岗实现正常通勤，全力推进下半年复工达产目标实现。

上海汽检助力上下游重启

汽车产业的重启复苏涉及到方方面面，尤其是车辆检测的环节更是至关重要。

公开信息显示，坐落于上海安亭国际汽车城的上海机动车检测认证技术研究中心有限公司(简称：上海汽检)是华东地区唯一的第三方国家级机动车产品检测机构，也是国家新能源机动车产品质量检验检测中心、国内首个获批筹建的国家智能网联汽车产业计量测试中心等，承担着非常重要的车辆检测工作。

据上海汽检方面透露，目前上海汽检已严格按照属地相关要求，实行人员有序复工，于6月1日零点结束封闭生产，进入正常生产状态。上海汽检正以分秒必争的行动力开启复工复产“快进键”，助力汽车行业上下游企业加速重启。

多车企响应消费政策

近期，多项利好政策密集聚焦汽车产业，让板块热度前所未有地升温。

5月31日，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》。同日，财政部、税务总局发布公告，宣布对部分乘用车减半征收车辆购置税。按国常会释放的信息，此次减征规模或将达600亿元。同日，新一轮新能源汽车下乡活动也正式“靴子落地”。

聚焦在上海本地，近期也推出了系列支持企业产业复苏、刺激汽车消费的政策。5月29日，上海发布《上海市加快经济恢复和重振行动方案》，明确指出将大力促进汽车消费，年内新增非营业性客车牌照额度4万个，按照国家政策要求阶段性减征部分乘用车购置税。同时，2022年12月31日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。

6月1日，上海市嘉定区印发了《关于“助企纾困、助长消费、助力就业”的若干产业扶持政策》，推出了12条产业扶持政策。具体到汽车行业，扶持政策中明确要求鼓励各类公务用车和专用车辆在报废更新和新增时，采购新能源车辆；鼓励相关汽车厂商在区内开展让利于民的促销活动，鼓励个人消费者购买新能源汽车和燃油车，并在上海市内上牌的，给予购车补贴，车价15万元以下的给予1万元补贴，车价15万元(含)以上的给予2万元补贴。

围绕着近期上海推出的刺激汽车消费政策，多家车企也积极响应，推出了配套的补贴政策。例如，上汽大众大众品牌第一时间响应了购置税减半政策，宣布旗下车型全系加码，至高享购置税全免，全力支持消费者购车。其中，新途观L、途观X、途岳、新帕萨特全免购置税，其他符合国家减免政策的燃油车产品减免75%购置税。

飞凡汽车也推出了升级补贴，从6月1日至今年年底，上海用户置换飞凡汽车可享1万元政府补贴及部分车型最高额外1万元折让补贴。

蔚来方面也宣布给予一定的额外补贴，6月1日起，上海用户置换蔚来可享1万元政府补贴。另外还有12600元的新能源补贴，15000元的置换补贴(仅适用于NIO Pilot抵用)，以及“长续航补贴”、科技包优惠等，综合下来购车将省掉50000元左右。

浙商证券判断，汽车行业已告别至暗时刻进入复苏三部曲，基于供给的恢复、序曲在刺激下得以释放以及成本缓和下基本面有望迎来反转。当前复苏三部曲进入第二阶段，政策力度持续超预期。

兴业证券分析，各地复工复产稳步推进，且中央地方密集出台汽车消费支持政策，有望促进后续终端汽车消费，判断汽车板块下半年有望实现景气反转。 【编辑:邵婉云】