厦门9月9日电 (郑江洛)随着第十批“丝路海运”命名航线的发布,“丝路海运”命名的航线至此已达94条,覆盖大连港、天津港、青岛港、福州港、厦门港、广州港、钦州港等中国的7个港口,通达31个国家和地区的108个港口,联盟成员单位也已超过250家。
在正于厦门举办的第二十二届中国国际投资贸易洽谈会上,2022“丝路海运”国际合作论坛登场,命名2条“丝路海运”散杂货特色航线,即巴西-福建铁矿石航线、印度-福建石材航线,还发布了《“丝路海运”蓝皮书(2021—2022)》(简称《蓝皮书》)。
作为中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务平台,“丝路海运”2018年12月在厦门开通首条航线。《蓝皮书》显示,截至2022年8月底,“丝路海运”命名航线已累计开行9014艘次,完成集装箱吞吐量1018.2万标箱。
福建省委书记尹力指出,福建是古代海上丝绸之路的东方起点,是中国改革开放的先行省份,是“21世纪海上丝绸之路”核心区,乘着共建“一带一路”的东风,“合作伙伴”越来越多,“黄金水道”越行越宽,形成了与中欧班列相得益彰、陆海内外联动、东西双向互济的国际贸易新通道。
官方统计数据显示,今年前7个月,福建与“一带一路”沿线国家和地区的进出口总额达4122亿元人民币,同比增长19.6%。此间专家称,这是在严峻复杂的国际环境和新冠肺炎疫情的严重冲击下取得的,充分彰显了“丝路海运”的强劲吸引力和旺盛的生命力。
近年来,随着更多参与方的加入,“丝路海运”的“朋友圈”不断扩大,“丝路海运”成为“一带一路”国际航运物流服务新品牌。
面对疫情考验,“丝路海运”逆势而上,今年前8个月,全国86条“丝路海运”命名航线共开行1929航次,完成集装箱吞吐量270.33万标箱。
“‘丝路海运’国际影响不断扩大。”国家发展改革委副秘书长苏伟表示,2013年以来,中国与沿线国家货物贸易额累计约12万亿美元,对沿线国家非金融类直接投资超过1400亿美元,贸易投资自由化、便利化水平持续提升。
随着“丝路海运”联盟影响力不断扩大,福建港口集团持续推动联盟合作,整合“丝路海运”品牌优势,构建“丝路海运+”产业生态圈。
福建港口集团董事长陈志平表示,来自东南亚、日韩以及中国台湾地区的货物,通过“丝路海运”航线到厦门港、福州港,再通过铁路运至湖南、湖北和江西及俄罗斯和中东欧国家,反向也已经实现了常态化运作。
港口和航运作为全球供应链的关键环节,正处于数字化转型的历史时期。华为海关和港口军团副总裁徐云松说,港航事业的可持续发展,需要聚合港口、航运、物流、贸易等领域的要素资源,聚焦互联互通、文化交流和经贸繁荣;通过“丝路海运”信息化平台的建设和持续运营,赋能行业智能化,实现互利共赢。(完) 【编辑:刘阳禾】
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