当地时间10月17日，《华尔街日报》援引知情人士的消息称，英特尔公司旗下的自动驾驶汽车公司Mobileye Global Inc首次公开募股(IPO)估值将大大低于此前的预期。
知情人士表示，Mobileye最初预计获得约500亿美元的估值，而现在的目标是低于200亿美元的估值，发行的股票数量也少于原计划。还有一些知情人士表示，该公司及其顾问希望以更低的价格出售更少的股票吸引投资者的兴趣，从而在开始交易后推高股价。
值得注意的是，这已是Mobileye的IPO估值第二次下调。此前在9月13日，彭博报道援引知情人士消息称，面对更广泛的股票暴跌，英特尔公司正在降低对Mobileye的IPO预期，估值最高为300亿美元。
Mobileye二次IPO再下调估值
当地时间9月30日，Mobileye正式向美国证券交易委员会(SEC)提交了IPO申请，拟在纳斯达克上市，股票代码为MBLY。
这是Mobileye在不到十年的时间里进行的第二次IPO。Mobileye曾经是全球最大的自动驾驶技术供应商，特斯拉曾经就是它的客户。据《华尔街日报》此前报道，Mobileye于2014年首次在纽约证交所上市，估值约为50亿美元。2017年，英特尔以153亿美元收购了这家以色列公司。
据英特尔官网，Mobileye是以色列高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶解决方案的提供商，在计算机视觉、机器学习、数据分析、定位和智慧出行方面处于领先地位，客户包括宝马、奥迪、大众、日产、本田等。
英特尔去年12月宣布，计划推动Mobileye在2022年年中在美上市。当时，路透社报道称本次IPO对Mobileye的估值可能超过500亿美元。
随着Mobileye的估值从500亿美元减少至300亿美元再降至200亿美元，已大大低于预期。
不过，英特尔首席执行官帕特·基尔辛格曾表示，让Mobileye上市将提高无人驾驶汽车部门的知名度，并吸引更多业务。他还表示，英特尔不需要Mobileye的IPO所募集的资金。
美国IPO市场承压
此次Mobileye估值缩水，也被认为是新股发行市场陷入困境的最新迹象。
除了估值大大低于预期外，《华尔街日报》指出，此次发行面临挑战的另一个迹象是，Mobileye计划于当地时间10月18日面向潜在投资者进行路演，比预期晚了一天。但据知情人士，目标仍然是让股票在10月26日开始交易。
据《华尔街日报》，英特尔及其顾问周二继续进行路演，部分原因是周一市场飙升，标准普尔500因一些积极的收益报告上涨超过2.5%。他们希望到股票上市时市场至少会有所改善。
《华尔街日报》认为，此次交易对于IPO市场而言是一次考验。该市场受到了通胀和利率上升、担忧衰退和股价暴跌的沉重打击，尤其对于Mobileye和科技公司同行而言。
彭博此前也报道指出，英特尔正面临芯片股票熊市和IPO缺乏，这使得此次交易更难完成。
《华尔街日报》进一步援引Dealogic的数据指出，美国IPO市场正经历有记录以来最糟糕的一年，传统IPO的融资额有望低至1995年或更早以来的最低水平。美国主要股指都处于熊市(按照华尔街的说法，熊市是指从近期高点下跌20%或以上)，也阻碍了新股上市：2020年和2021年上市的大多数公司，其交易价格都低于IPO价格，其中许多甚至远远低于IPO价格。 【编辑:葛成】
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