成都10月19日电 (记者 刘忠俊)记者19日从成都轨道集团获悉，全长144米、主跨64米、主墩高37.5米的轨道交通资阳线跨老鹰河连续梁顺利合龙，这标志该线9座悬臂现浇连续梁施工已全部完成，为轨道交通资阳线桥通奠定了坚实基础。
据了解，轨道交通资阳线共9座悬臂现浇连续梁，其中最大主跨达110米，最长246米，其中3座跨越运营的高速公路、5座跨越运营的快速路、1座跨越河流，挂篮施工难度大，施工安全管控要求高。轨道交通资阳线9座悬臂现浇连续梁为全线重点控制性工程，是全线桥通的关键节点。为快速推进施工进程，轨道交通资阳线建设团队多措并举，做好施工筹划、物资储备，每日更新推进进展，及时解决施工中存在的问题，顺利实现9座连续梁合龙。
9座悬臂现浇连续梁之纵二路挂篮施工现场。 成都轨道集团 摄轨道交通资阳线开工以来，施工方始终坚持“双城同标”，高质量高标准加快推进线路建设，在两地各方的大力支持下，仅3个月即完成了沿线90%以上的前期工作重要任务，仅一年半时间就完成78%的土建工作任务。即便是在高温、新冠肺炎疫情不利影响的情况下，采用分班组、分工艺的施工组织，通过专车、专人、专线的管理方式，想方设法、千方百计快速有序推进复工复产。
跨老鹰河连续梁合龙现场。 成都轨道集团 摄目前，轨道交通资阳线全线7座车站已全部封顶，盾构已累计完成总盾构里程的66.3%，机电及装修工作也已拉开序幕。(完)
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