成都10月20日电 (记者 王鹏)10月中旬,不久前经历了泸定6.8级地震的四川泸定至石棉高速公路(泸石高速)项目复工率已达100%。建设现场,蜀道集团藏高泸石公司董事长袁飞云表示,在推进抗震救灾后续工作的同时,泸石高速正全力推进建设进度。
泸石高速的火热建设场景,是交通大省四川当前全力拼经济的一个切片。10条高速公路集中开工创四川历史之最,前8个月完成全年公路水路项目投资,成达万高铁正式迎来全线动工……四川正大力推进交通基础设施建设,为全省经济发展提供动力。
图为泸石高速建设现场。 泸石高速公司供图今年9月26日,四川集中开工10个高速公路项目,总里程935公里,总投资2198.7亿元,项目数量、投资额度创四川交通领域历次开工之最。其中既包含成渝地区双城经济圈的交通轴线资中至铜梁(四川境)高速公路,也有出川大通道西昌至香格里拉高速公路,更有民族地区多个重点控制性工程。
资中至铜梁高速公路正式开建后,磨盘湾隧道、杨柳滩沱江特大桥等15个重点控制性工程也正式动工。乐资铜高速公司负责人感慨,“仅用3个月时间,我们就完成了先期施工点位用地的组卷、报批、获批,这在以前想都不敢想。”
四川全省交通建设的火热背后,是当地对“一揽子”稳增长政策的充分利用。今年6月,四川省交通运输厅会同财政厅出台了“四川交通建设稳增长十条”,从4个方面拟定了10条激励措施,拟安排8亿元予以激励,远超往年激励金额。9月,四川再次印发《支持高速公路加快建设若干政策》,从优化前期工作流程、放宽投资建设条件、强化政策激励等方面,推动高速公路加快建设。
图为成自宜高铁建设现场。 成兰铁路有限公司供图数据显示,今年1月至8月,四川公路水路交通重点项目完成投资超1500亿元,提前完成年度投资目标,较去年同比增长5.2%。与此同时,今年交通建设目标已经确定:四川全省高速公路通车500公里以上,高速公路通车里程突破9000公里;新改建国省干线1500公里、农村公路1.5万公里,新增高等级航道110公里,建成铁索桥改公路桥100座。
交通建设为何对拉动经济增长如此重要?四川省交通运输厅相关负责人表示,交通基础设施项目投资,对经济拉动作用明显,对稳增长具有重要作用,“公路建设每投资1亿元,可以直接带动约2亿元至3亿元的国内生产总值,直接创造的就业岗位可达1500个至2000个。”
“以近期四川集中开工的10条高速公路为例,这批高速公路项目预计在今年四季度完成投资近70亿元,明年形成投资350亿元以上。”四川省交通运输厅上述负责人说。
在铁路建设方面,四川也按下了“快进键”。10月9日,位于四川省资阳市雁江区的成达万高铁任家湾特大桥建设工地,随着首个桩基正式开钻,标志着成达万高铁首座大桥进入实质施工阶段。中铁大桥局成达万高铁营山段站前工程2标项目部五工区经理邓克武说,由于成自高铁计划2023年底前建成通车,成达万高铁这段连续梁需在2023年5月底前完成,工期仅有8个月,“时间紧、任务重”。
记者了解到,目前四川境内在建的还有成自宜高铁、渝昆高铁、成昆铁路复线、川南城际铁路、成眉市域(郊)铁路等多个铁路项目。全省新开工高铁里程占当前高铁运营里程的80%以上。(完)
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