合肥11月2日电 (记者 赵强)10月24日,安徽首条自营洲际远洋航线“合肥—阿姆斯特丹”开航;10月27日,中国合肥-美国亨茨维尔全货运航线开通;10月29日,合肥中欧班列2022年开行第668列,提前两个月突破去年全年发运总量……连日来,安徽不断加密国际货运航线,拓展合肥中欧班列线路辐射范围,国际物流大通道建设提速扩容。
目前,合肥国际航空货运集散中心正加快建设。今年以来,合肥新桥国际机场先后开通了3条国际货运航线,合肥定期国际货运航线已达6条。
记者从合肥海关获悉,2022年前三季度,安徽省外贸进出口规模逐季抬升。该省前三季度货物贸易进出口总值5662.9亿元人民币,比去年同期增长13.5%。
合肥中欧班列安徽皖维出口专列 邱玉梅 摄合肥海关副关长朱秋明说,合肥中欧班列运行八年多来,已成为安徽省外贸企业进出口愈加重要的通道之一。特别是今年上半年,受新冠肺炎疫情和国际形势变化影响,海运和公路运力下降,合肥中欧班列保持常态化运行,已成为稳定安徽供应链产业链的中坚力量。
据悉,合肥中欧班列今年新增3个国家、24个国际站点城市,累计覆盖18个国家、87个国际站点城市。同时,合肥中欧班列加速拓展国际市场,班列发运逆势增长,发运列数同比提升25%,自开行以来累计发运量超2700列。
在水运方面,安徽水运开放水平显著提升。作为淮河流域唯一的水运对外开放二类口岸,蚌埠港国际集装箱码头承担着达江通海的重任。2019年,蚌埠港开通直达上海港的外贸航线,从此,蚌埠周边地区集装箱货物可就近从蚌埠港下水直接走出国门。今年1月至9月,蚌埠港外贸箱同比增长389.28%,增幅列长三角港口第1位。(完)
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