中新社上海11月9日电 (记者 夏宾)中国新能源汽车的发展速度超出了外资金融企业的预期。“中国提出2025年新能源汽车渗透率达到20%的目标，现在看来，这一目标已提前三年实现。最新数据显示，今年10月的渗透率已达30%。”摩根大通银行(中国)有限公司副行长及环球企业银行中国区总裁黄健对中新社记者说。
第五届进博会期间黄健接受中新社记者专访时称，中国在新能源汽车领域已逐渐实现弯道超车，成为全球汽车市场上最重要的竞争力之一。摩根大通预计，到2025年中国市场新能源汽车的渗透率将达46.3%，几乎占一半；预计2023年新能源汽车销量较今年增长20%。
在黄健看来，中国经济的绿色转型中，新能源汽车行业的转型布局是一个重要方向。从今年前八个月的整体情况看，中国汽车出口已达200多万辆，超越德国成为世界第二大汽车出口国，其中新能源车贡献非常大，可谓“一骑绝尘”。“从二十年前的出口2万辆、到现在的200万辆，是100倍的飞跃。”
数据显示，2021年中国已成为全球第一大新能源汽车出口国，今年10月新能源汽车出口环比增长134%，占出口总量的39%，出口前景向好。黄健称，新能源汽车的表现可圈可点，背后有短期和中长期的因素。
短期因素是电动车渗透率持续提升；而从长期产业趋势看，“双碳”目标不断推进、中国新能源车企在科技方面有一定领先地位、新能源汽车的消费者相对年轻化，这些因素都利好行业长期可持续发展。
此外黄健指出，在新能源车产业链方面，电池产能和质量不断提升，电池的成本逐步下降。摩根大通预测，到2025年之前，电池制造中每度电的成本或将下降至100美元。
他表示：“就中长期发展趋势而言，随着电池成本的下降、充电设施的不断完善以及政策强有力的支持，摩根大通非常看好新能源汽车在国内的需求和发展。”
中国政府推进“双碳”目标，摩根大通将如何助力绿色出行？
黄健表示，支持能源转型、服务新出行、新技术等领域都是摩根大通的重点战略板块。作为一家全球领先的金融机构，摩根大通的优势在于“桥梁”角色，可以更快地帮助快速崛起、具有国际竞争力的中国企业走向全球，也帮助全球的跨国企业在中国高效配置产能和资源，进而更加拓宽在中国的市场。
“我们的客户覆盖整个产业链，凭借摩根大通的全球网络和业务实力，我们希望继续帮助企业开拓上游资源，布局中游竞争力，覆盖下游国际化市场。”黄健表示，希望利用摩根大通的全球资源和优势，继续与政府、企业等各方紧密合作，助力新能源汽车跑出“加速度”，同时也为经济的可持续发展贡献一份力量。
近年来，中国金融领域持续推进对外开放，诸多外资金融机构也因此受益。黄健称，进入在华耕耘的第二个百年，摩根大通实现了在中国业务的全面发展，涵盖投资和企业银行、环球企业支付、金融市场业务、证券服务、期货业务、商业银行以及资产管理等各个领域。
不过他也表示：“中国是一个非常广阔和复杂的市场，变化很快、机会也很多。所以，我们也不认为有任何一家外资金融机构会说自己已经完成了在中国的业务拓展。相反，随着中国金融市场的进一步开放、演变，市场对金融机构提出了更高的要求。”
黄健说，摩根大通还将继续跟随市场步伐，持续投入，在中国金融市场进一步开放的环境下，不断打造无法替代的一流产品、服务和平台，帮助更多优秀的中外企业一展所长。(完) 【编辑:张尼】
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