中新社北京11月10日电 (刘文文)由蜀道集团投资、中铁第五勘察设计院集团有限公司承担勘察设计的汉巴南高铁南充至巴中段(简称南巴段)第一长隧、全线控制性工程——东华山隧道10日顺利贯通，标志着汉巴南高铁南巴段56座隧道已全部实现贯通。
汉巴南高铁南巴段正线全长148公里，设计时速250公里，于2019年底开工建设。汉巴南高铁选线纵贯仪陇、巴中、南郑等川陕革命根据地核心地带，是追溯英雄足迹的“红色高铁”，也是一条打通阻隔，推动区域发展势能的“振兴高铁”。
“汉巴南高铁采取‘以桥代路、以隧代路’的选线设计，桥隧比逾70%，一举减少了工程对当地生态环境、基本农田的影响，保证了站型、桥隧结构与景区协调。”铁五院汉巴南高铁配施指挥部副指挥长、隧道设计负责人于春表示，南巴段共设隧道56座，东华山隧道位于巴中市大茅坪镇，全长6946米，最大埋深约310米，为单洞双线隧道，也是汉巴南高铁南巴段的第一长隧。
“该隧道作为Ⅰ级高风险隧道，洞身密集下穿了高速公路、既有铁路及城内建筑物等5处重大风险点。”于春介绍。建设过程中，设计团队为精细化设计多次组织方案会审，系统研判隧道与既有构筑物的空间位置关系，尽最大限度对隧道平纵断面进行优化布置，对下穿工法选择、围岩加固措施、支护结构参数、监控量测布置、变形控制标准等方面进行了全面研究，为隧道顺利实现贯通奠定了坚实基础。
据了解，汉巴南高铁南巴段全线控制性工程“两桥两隧”——恩阳河特大桥、嘉陵江特大桥、光辉隧道、东华山隧道均将在2022年底前完工，全线预计于2024年5月开通运营。届时，将进一步促进川东北经济区和秦巴山区经济社会快速发展，加速推动该地区融入“成渝地区双城经济圈”，对构建西南地区“出川新蜀道”，加快沿线旅游资源开发等具有重要意义。(完) 【编辑:张尼】
他走了，留下一束光——追记“南华楷模”杨宏发
泸定地震“泄洪英雄”甘宇：已能拄拐独自行走
中国开放成持续“动力源”：进博会共享三大机遇
北京已于11月3日入冬 较常年晚3天
外媒：普京将不会出席G20峰会
驴象对决几大细节耐人寻味，全美国捏了一把汗！
全球最佳大学教育及教育研究学科排名出炉 港大位居第一
专访刘国深：放弃使用武力 两岸和平统一将变成政治空谈
进博会“大秀场”：遇见前沿科技 预见未来生活
俄军宣布从这里撤军！局势转折点来了？
【寻味中华】库尔勒香梨：百里梨乡醉倒人
职业伴娘兴起：不抢新娘风头 身份须保密
“爬行养生”成流行 专家建议：要注意正确方法
投票结束一天 美国中期选举参众两院结果仍无定论
“双11”直播间里充斥全网最低价 推销话术套路满满
赣州河滩“挖宝”吸引网红直播 当地文物局发布通告
中国空军：会有更多更新更好的无人机装备亮相
浙江教育观察：越来越多的爬树课，爬的是啥？
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
本文地址：http://www.shanxidayuan.com/zcjh/caijing/47297.html
