合肥12月8日电 (李奥欣 张强)12月8日，随着第494榀箱梁顺利浇筑完成，中铁十一局桥梁公司池黄铁路贵池制梁场箱梁预制任务如期完工，为池黄铁路按期通车打下坚实基础。
池(州)黄(山)铁路是国家《中长期铁路网规划》等规划中的重点建设项目，也是武汉至杭州快速铁路通道的组成部分。该条铁路全长125.1公里，设计时速350公里，全线设池州站、九华山站、黄山北等站。
航拍池黄铁路贵池制梁场。 李奥欣 摄作为国家“八纵八横”高速铁路网主通道间的重要连接线，池黄铁路建成后，将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域快速铁路网布局、提升既有铁路运输能力，改善服务质量、加快皖南国际文化旅游示范区建设，进一步促进沿线优势旅游资源的开发具有积极意义。
据悉，池黄铁路分4个标段，3个制梁场，共889榀箱梁，中铁十一局桥梁公司贵池制梁场是池黄铁路最大的制梁场，也是预制任务最多的制梁场，承担494榀箱梁的预制任务。制梁场于2021年7月份完成建场，同年8月8日完成首孔梁预制。
建设过程中，贵池制梁场认真贯彻皖赣铁路安徽公司施工要求，聚焦安全，聚焦现场，聚焦细节，以建新时代最美高铁为目标。坚持“高起点谋划、高标准管理、高质量推进”的施工理念，对钢筋绑扎、钢筋加工、模型拼装、混凝土浇筑和箱梁养护等每一道工序实施全程监控，确保了安全质量体系有效运行。
工作人员正在施工。 李奥欣 摄同时，该项目不断加强技术攻关力度，大力开展工装设备小改小革创新活动，如采用数控设备进行钢筋加工，保证钢筋加工质量和进度；采用计算机智能控制系统进行箱梁梁体张拉，实现自动采集控制应力、行程，数据同步生成，确保了施工安全。期间，项目取得11项小改小革成果，其中3项成果获得实用新型专利，并获得业主A级通报表扬一次。
“我们在施工中采用成熟的施工方法，经过钢筋加工、钢筋绑扎、模型拼装、混凝土浇筑、箱梁养护、预应力张拉、孔道压浆、箱梁封端、防水涂料涂刷、箱梁发运等十道重要工序得以完成任务。”中铁十一局桥梁公司贵池制梁场相关负责人孙伟介绍。(完)
【编辑:吴涛】85岁退休教授捐资百万支持种质创新：“能为农业作点贡献，是我最自豪的事情”
【寻味中华】朝天锅不是“锅” 饼卷万物包“鲁味”
同行竞争不如买下它？新式茶饮开始跑马圈地
防疫优化后，各地加力拼经济，党政“一把手”出动
三亚订单暴增！民宿老板：“电话就没断过”
在海底“植树”百万株，他们如何做到？
2023年反腐怎么干？中央释放重大信号
如何恢复到疫情前生活状态？“新十条”权威解读来了！
香港有序放宽防疫措施，为何未见大暴发？
今日大雪丨仲冬之月，顺意平安
快去做这件事，关系你2023年工资
多地影院恢复营业 全国单日票房一度超4000万
核酸退潮，抗原火了！未来市场能走多远？
多地判决终身禁业，“隐秘的角落”不再隐秘
这个周末，多地交减码答卷！
00后“刮腻子”世界冠军马宏达：未来当教练
特写：圈画女儿刘洋的“太空日历”
国内油价调价窗口5日开启 92号汽油或重回“7元时代”
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
本文地址：http://www.shanxidayuan.com/zcjh/caijing/51146.html
