刚刚,中国东航(600115)在中国商飞浦东祝桥基地,接收了全球首架交付的国产C919大型客机。
此次交付,意味着我国走完了喷气式大型客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付的全过程。东航也成为全球首家商业运营C919大型客机的航空公司。
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里。
2021年3月1日,东航与中国商飞公司正式签署C919大型客机购机合同,成为国产大飞机C919的全球首家启动用户。根据协议,东航首批将引进5架C919飞机。
根据计划,在接收首架C919后,东航首批C919订单的其余四架飞机也将在明年全部交付。
据记者了解,东航在接收飞机后,还需要通过针对C919新飞机的补充运行合格审定,比如航线验证等,才可以正式商业载客。
东航方面表示,由于C919是全球首发机型,在获得中国民航局初始批准的基础上,东航还要开展100小时以上的空机验证试飞,以对飞机的运行安全性、维修可靠性以及各项运行保障能力进行验证和确认。东航将向局方申请《运行规范》,以获得C919飞机投入商业运行的最终批准。
据记者了解,东航计划于近期开展C919验证飞行,除了上海两大机场之外,站点还包括北京首都、北京大兴、西安、昆明、广州、成都天府、兰州、海口、武汉、南昌、济南等。
完成上述准备之后,东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求,投入商业载客运营。东航将围绕“四梁八柱”航线网络,将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线,旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。
更多交付计划
除了东航,在刚刚结束的珠海航展上,国产飞机又收获大单。中国商飞与国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租7家飞机租赁公司签署了总共330架国产飞机的确认订单协议,其中包括300架C919飞机和30架用于海外运营的ARJ21飞机。
来自七家租赁公司的更多确认订单也意味着,C919的交付节奏也将加快。
不过,中国商飞相关人士对记者透露,任何新研发飞机的交付节奏都是从小批量交付到大批量交付,产量的提升也将是一个缓慢的过程,因此,C919在第一年的交付量不会太多,比如明年有10架的话,后年再进一步提升。
国产飞机C919的交付也意味着,目前被波音和空客分羹的窄体客机市场,将迎来第三家竞争者。
中国商飞最新发布的《中国商飞公司市场预测年报(2022-2041)》,也透露了未来未来二十年的飞机市场到底有多大。
市场报告预测,未来二十年中国航空市场将接收喷气客机9,284架,其中支线客机958架,单通道客机6,288架,双通道客机2,038架。到2041年,中国的机队规模将达到10,007架,占全球客机机队21.1%。中国航空市场将成为全球最大的单一航空市场。 【编辑:石睿】
首架C919飞机交付!这7个城市的旅客或将率先体验
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