综述：变“猫冬”为“忙冬”：内蒙古这样“抢”时光

呼和浩特12月9日电 题：变“猫冬”为“忙冬”：内蒙古这样“抢”时光

记者 李爱平

众多利好消息正在中国北疆内蒙古自治区发生。

12月9日，多名受访人士表示，内蒙古正想方设法把因疫情耽误的时光给“抢”回来。变“猫冬”为“忙冬”，也成了当地引用最为频繁的短语。

当天，呼和浩特市迎来全域低风险的好消息，整个城市再现昔日繁华，久未见面的民众，聚在一起，畅谈发展。

在包头，“忙冬”成了主基调，该市达茂旗三峡能源包头示范项目负责人杨旭登说：“尽管北方冬季寒冷，但我们制定了冬季施工方案，确保项目建设不停歇。”

消息显示，按照既定建设计划，三峡能源包头示范项目力争于2022年底前具备带电条件。项目建成后，每年可输送绿色电能17.74亿KWh，可节约标准煤超过54万吨，减少二氧化碳排放超过147.62万吨。

连日来，包头金属深加工园区的龙马高端风电装备制造产业园项目建设现场一派繁忙景象。该项目总投资160亿元，将建成集生产、加工、销售、配送、维修为一体的风电装备全产业链基地。

12月9日，鄂尔多斯举行商贸文旅专场线上招商推介会。官方介绍，首场活动过后，当地政府将通过“走出去、引进来、线上线下”相结合等方式，在本地及京津冀、长三角地区举办多场活动。

位于鄂尔多斯的治沙企业--亿利资源集团当天也对外传达了好消息。日前，集团与沙特国家植被发展与防治荒漠化中心签订战略合作协议，助力沙特推动实现“百亿棵树计划”。

在锡林郭勒，太锡铁路(河北太子城至内蒙古锡林浩特)内蒙古段正式全面开工，这条沿线经过太仆寺旗、正蓝旗、阿巴嘎旗、锡林浩特市的铁路，正线全长260.955公里。作为区域性干线铁路，太锡铁路内蒙古段将助推京津冀西北生态发展带与锡林郭勒旅游产业融合发展。

入冬以来，乌海建设热度不减，包银高铁项目乌海段正在积极推进。

目前，包银高铁全线面积最大车站--新建乌海海勃湾站站房主体结构全面封顶，并成为全线首个进入屋盖安装和精装修阶段的高铁站房，为全线如期建成通车奠定了基础。

中铁建设集团有限公司包银高铁站房项目执行经理刘浩介绍，乌海海勃湾站站房的屋盖体系预计于今年12月中下旬全面完成，明年3月进入装修阶段，年底将全面交工。

在呼伦贝尔，该市再次做起了与雪有关的文章。日前举行的2022——2023欢乐冰雪旅游季·内蒙古大冰雪主题活动暨呼伦贝尔市首届冰雪文化运动旅游季在牙克石开幕。

牙克石已连续举办了国际、国内大型赛事40余次，下一步将充分发挥2个高山雪场、1个越野滑雪赛道和1个滑轮赛道的优势，使“中国冰雪之都”成为家喻户晓的城市名片。

隆冬时节，位于中俄蒙边境的内蒙古满洲里铁路货运口岸一片繁忙景象。日前，一列满载着82个标准集装箱1762.49吨菜籽油的中欧班列缓缓入境。

分析人士表示，随着“新十条”的落地，相信内蒙古新的市场机遇也会随之而来。(完) 【编辑:吴涛】

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