品牌焕新、向电进化，广汽丰田发布全新一代“智能电混双擎”

12月30日电 2022年广州国际车展正式开幕，广汽丰田发布第五代双擎混动技术，再次向电驱进化，双擎品牌焕新为“智能电混双擎”，同时带来“T-PILOT智能驾驶辅助系统”、“T-SMART智能座舱”和“T-LINK智能互联”三大智能化技术，为用户提供面向未来的汽车电动化和智能化解决方案。智能电混双擎是广汽丰田深入推进电动化、科技化发展战略的最新举措，通过技术赋能与创新，促进电动化技术与智能科技的最大化普及。

图：广汽丰田智能电混双擎发布会现场

同时，率先搭载全新一代智能电混双擎系统的锋兰达双擎、凌尚双擎首发亮相，多款TNGA明星车型闪耀广州车展2.2号展馆广汽丰田展台。

向“电”进化，更接近纯电的智能电混双擎

丰田双擎混动系统向来就是高度智能化动力科技结晶，通过精密的PSD行星齿轮结构，实现全速域智能电混驱动。它历经4代25年进化，是业界最先进的全速域混动技术。如今，第五代THSII双擎混动再次向电驱深度进化，更加高效，也更具爆发力。

第五代THSII双擎混动的三电系统通过革新性的轻量化和小型化以及降低损耗，带来了颠覆性的电动化效率。全新开发的锂电池系统实现34%的小型化和44%的轻量化，电能输出提升8%；高转速电机能量损耗降低19%，输出功率提升32%，实现“强电机”驱动；动力控制单元实现了功率密度提升以及17%的轻量化，将能量损耗降低约10%，电流输出提升超过8%，从而支撑更高阶的电动化和智能化。革新后，1.8L智能电混双擎综合功率提升12%，2.0L智能电混双擎综合功率提升6%，达到接近200马力。

图：第五代THSII双擎混动的三电系统

第五代THS II双擎混动是更高能的混动，也是更接近纯电的混动，行驶性能指标全面超越油车，驾驶体验无限接近电车。更充足的电能输出，以及更强悍、更默契的双擎高扭矩驱动，让其拥有媲美纯电的电驱加速感。通过智能化的动力输出，实现了全速域强劲、线性、持久的电动化加速，既能一秒弹射起步，也能给你全速域随心所欲的加速响应。无论在何种速度区间，都有同样的加速度，不仅0-60公里/小时初段拥有电动车的加速直接感，在80-120公里/小时后段仍能实现加速感延伸，加速提升15%。同时能适应全地域、全温域行驶，零下几十度也能做到1秒启动，续航里程超过1000公里，摆脱纯电续航焦虑。

“智”在出行，更具智慧的T-PILOT、T-SMART、T-LINK

今后，广汽丰田双擎车型不仅搭载全新智能电混双擎系统，还配备T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱和T-LINK智能互联三大智能化技术，满足智能车时代消费者的用车需求升级。

智能驾驶辅助技术在为驾驶者带来便利的同时，更要杜绝智能本身的失灵。T-PILOT智能驾驶辅助系统基于200亿公里行驶零事故数据开发，以“不容出错的智能驾驶”为目标，同时升级设备硬件与底层算力，在安全性、稳定性和普及性方面均达到业界领先水准，具备准L3级自动驾驶水平。

前瞻布局全方位电动化，加速新产品导入

随着“智能电混双擎”的发布，广汽丰田将继续深化电动化战略。目前广汽丰田已构建起包括HEV(电混)、PHEV(插混)、BEV(纯电)、FCEV(氢电)在内的多元技术路线，形成了业界少见的“全方位电动化”布局。2022年广汽丰田电动化车型销量突破30万台，占全系总销量的三分之一。

2023年，广汽丰田将发布并升级12款双擎产品，实现TNGA车型全系智能电混化。除了此次首发亮相的锋兰达双擎和凌尚双擎以外，全面焕新智能电混双擎系统的雷凌双擎也将于2023年发布，还有6款双擎在售车型将升级至2023款，实现智能电混产品“从大型车到紧凑型车”的全覆盖。

纯电方面，广汽丰田将加速导入bZ纯电系列产品，其中将包括一款由广汽集团、丰田和广汽丰田联合开发的全新战略车型。计划到2025年，广汽丰田纯电车型销售占比将达到20%以上。

氢电方面，广汽丰田已导入第二代MIRAI氢燃料电池轿车，并开启“南沙氢跑”示范运营，在合资车企中首次将“氢出行”生活带进现实，不断引领电动化前沿路线。

站在新起点，背靠700万用户的信赖，广汽丰田将始终保持对市场的敬畏之心，坚持高质量发展，持续夯实百万体制。未来，广汽丰田将继续以电动化和科技化强化高端化竞争力，推动实现品牌升维，持续为用户量产幸福。

【编辑:唐炜妮】

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