中新社北京1月6日电 近日,中国多地盘点中欧班列2022年“成绩单”。其中,中欧班列(长沙)进出口累计共发运千余列,开行量位列中国第三,连续四年稳居第一方阵。
通过积极开拓货源并加强境外对接,中欧班列(长沙)不断拓展铁路运输范围。去年,长沙新开行长沙—拉脱维亚、长沙—蒙古国、西欧回程等3条新线路,并积极对接《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP),联动怀化开行东盟班列;进一步提升班列服务能力,开拓海外市场,促进班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变,进一步拓展湖南国际贸易通道。
此外,对接本土制造企业外贸运输需求的“定制班列”,有效保障国际产业链供应链稳定。2022年,中欧班列(长沙)开行湖南本土制造业专列113列,运输本省货值占比超四成。
在辽宁大连,中欧班列去年共完成152列次,较2021年增加48列次,重箱率保持100%。其中,去程班列完成106列,同比增长38%;回程班列完成46列,同比增长70%,均创历史新高。
同时,大连与莫斯科别雷拉斯特间中欧班列实现双向贯通。波兰马拉舍维奇——大连中欧班列开通,打通欧洲腹地回程路线。
中蒙最大陆路口岸二连浩特口岸6日亦盘点9年多来中欧班列运行情况。
2013年迄今,该口岸通行线路由最初的2条增加到如今的63条,中欧班列集装箱吞吐量累计突破100万标箱。截至2022年,该口岸进出境中欧班列累计开行数量突破万列大关,累计货值突破1600亿元人民币。
目前在二连浩特口岸进出口的货物有木浆板材、日用百货、家用电器、汽车配件、防疫物资、医疗器械、汽车整车、光伏产品、数码产品等,约上百种。
贵州2022年共发出中欧班列34列1684车,发送货物2.7万余吨,货物运输品类涵盖汽车零件、电子产品、家用电器等。沃尔西诺等10余条线路,从俄罗斯逐步延伸到欧洲多地。
目前,贵州正推动中欧班列、中老班列、黔粤班列和西部陆海新通道班列等贯通运行,助力贵阳打造多向通道班列顺畅衔接的国际货运枢纽。(完)
(参与作者:李爱平、梁晓虹、鲁毅、杨毅、张伟) 【编辑:李岩】
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