长春1月9日电 (李丹)越来越多的新能源汽车产业要素在向长春聚集。当地官方提出,2023年,新能源汽车本地配套率要达到70%左右。
长春市第十六届人民代表大会第二次会议9日开幕,长春市市长王子联在作政府工作报告时透露上述信息。
长春是新中国汽车工业的摇篮,有“汽车城”之誉。汽车是当地第一支柱产业,产值占全市工业70%以上。
目前,长春坐拥红旗、解放、奔腾、大众、丰田等多家整车企业,以及在建的奥迪新能源整车工厂。近年来,当地政府提出“建设世界一流国际汽车城”的目标,谋划打造万亿级汽车产业集群。
2022年,尽管受到疫情等诸多不利因素影响,长春市汽车产业链依然保持稳定。数据显示,2022年,中国一汽在长口径完成产值3900亿元,奥迪PPE(Premium Platform Electric,奥迪高端电动平台)和比亚迪动力电池等325个超10亿元项目开工建设,富赛汽车电子等389个超亿元项目竣工投产。
王子联表示,2023年,该市要把发展经济的着力点放在实体经济上,推动主导优势产业集群发展,全力支持一汽扩能增产,力争在长口径生产整车260万辆,红旗品牌汽车突破50万辆。
一汽NBD鸟瞰图(资料图) 长春汽车经济技术开发区供图长春市是中国首批新能源汽车换电模式应用试点城市,新能源汽车是该市汽车产业发展的重点方向。“今年,奥迪PPE一期主体完工,比亚迪动力电池一期、一汽中车电驱项目建成投产,加快建设新能源汽车国检中心。”王子联表示,围绕打造双碳示范城,长春市还将加快氢能产业研究院、国电投氢能产业园和加氢站建设。支持一汽生产公交、环卫等氢燃料电池车。
与此同时,着力刺激消费需求,培育长春国际汽车城全业态,新建汽车交易中心,完善后市场体系,放大中国(长春)国际汽车博览会效应,扩大二手车出口等也被列为今年长春市政府的工作重点。(完)
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