成都1月11日电 (记者 王鹏)G5京昆高速成都至绵阳段扩容项目控制性工程——马鞍山隧道11日顺利贯通。记者获悉,该隧道是四川省内首座双向八车道特大断面隧道,也是国内在建的最大开挖断面公路隧道。
G5京昆高速成都至绵阳段扩容项目由蜀道集团所属川高公司投资建设,全长124.414公里,是四川省首条新建八车道高速公路。作为该项目唯一一座隧道,马鞍山隧道起于德阳市中江县富兴镇栖云村,止于德阳市旌阳区新中镇龙居村,全长890米。隧道最大开挖宽度为23.05米,最大开挖高度为14.8米,最大开挖断面257.05平方米,为目前国内在建公路隧道最大开挖断面。
马鞍山隧道于2021年6月26日开工进洞,右洞于2022年9月15日顺利贯通,比计划工期提前120天。左洞于2023年1月11日顺利贯通,比计划工期提前150天。
图为马鞍山隧道贯通现场。 蜀道集团供图记者了解到,马鞍山隧道自开工以来,参建单位结合隧道围岩差以及开挖跨度大等特点,采用双侧壁导坑法和中隔壁法施工,引入“BIM+GIS”技术贯穿于工程建设全过程,应用分布式光纤植入式神经传感系统和微位移传感系统,代替传统监测手段与智能管理平台,实现隧道施工的全天候三维可视模型管理。
此外,该隧道建设过程中利用大数据技术对监测数据进行智能分析和处理,实现隧道的动态设计和安全预警预报、安全风险全周期管控,隧道贯通横向、纵向误差均控制在5毫米以内,为今后行业内类似隧道施工积累了宝贵经验。
G5京昆高速成都至绵阳段扩容项目位于四川省经济发展的核心区域,是助推四川融入“一带一路”建设的加速器,也是成渝地区双城经济圈建设的重要支撑。(完)
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