广西提升西部陆海新通道基础设施能级 推动与经济融合发展

南宁2月8日电(黄永辉 许丽颖 林浩)广西壮族自治区西部陆海新通道建设指挥部办公室8日介绍，《广西推进西部陆海新通道建设2023年工作要点》(以下简称《要点》)日前印发实施，当地将全面提升通道基础设施能级和运行质量效率，优化营商环境，推动通道与经济融合发展。

图为北部湾港钦州港域。 广西通道办供图

2023年是广西建设西部陆海新通道三年提升行动计划的收官之年，《要点》明确，今年，广西将推动通道建设重点完成重大基础设施项目投资700亿元、北部湾港集装箱吞吐量突破800万标箱、海铁联运班列突破9000列、南宁机场国际航空货邮吞吐量确保完成10万吨力争完成12万吨目标，加快建成连接中国与东盟时间最短、服务最好、价格最优新通道。

图为满载进口商品的集装箱班列从钦州铁路集装箱中心站发往重庆团结村。 中国铁路南宁局集团供图

全面提升通道基础设施能级

建设大能力干线铁路通道方面，今年广西将建成运营贵阳至南宁高铁、防城港至东兴铁路，开工建设黄桶至百色铁路，推进崇左至凭祥铁路、湘桂铁路柳州枢纽扩能改造等项目建设。

图为钦州保税港区。 广西通道办供图

公路网络建设方面，广西将建成天峨至北海公路(平塘至南宁段)、G72泉南高速桂林至柳州段改扩建等项目，新开工G80广昆高速南宁至百色段改扩建二期、北流至凭祥公路(南宁大塘至凭祥段)等项目。

为完善内河航运网络，今年，西部陆海新通道骨干工程平陆运河工程将实现全面开工。广西还计划开工建设西江航运干线南宁(牛湾)至贵港3000吨级航道、龙滩水电站通航设施、都柳江梅林航电枢纽等项目。

图为马(马来西亚)中(中国)关丹产业园鸟瞰图。 广西通道办供图

广西还计划建成南宁机场空侧转运中心、南宁机场T1航站楼国际客运到达及集中居住设施工程，全面开工建设南宁机场T3航站楼，推进南宁机场改扩建工程(二跑道)建设，打造面向东盟的国际航空货运枢纽。

加快提升北部湾港现代化水平

为提升北部湾国际门户港现代化水平，今年，广西将印发实施《北部湾港总体规划(2021—2035年)》《广西海港“口岸+”发展规划》，补齐港航设施短板，推进港口集疏运体系建设，开工建设钦州铁路集装箱中心站二期、钦州东至钦州港铁路增建二线项目。

提升港口智能化水平方面，广西计划建成钦州港大榄坪南作业区9号10号自动化集装箱泊位，实现20万吨级集装箱码头常态化通航。

广西还将推动以北部湾港为离境港的陆路启运港退税试点政策，实施范围拓展至通道沿线重要枢纽节点，稳定运营至香港、新加坡班轮航线，加密至《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)成员国航线，推动开行滚装船航线和至欧美远洋航线。

强化物流枢纽节点布局建设

2023年，广西将印发实施《平陆运河物流运输组织专项行动方案》，统筹平陆运河、西江干支通道、北部湾港江海联运港区与交通物流枢纽节点布局建设，加快建设直达港口、物流园区的铁路、公路，构建以平陆运河为骨干的高效衔接全链条交通物流体系。

南宁陆港型、钦州—北海—防城港港口型、柳州生产服务型、凭祥陆上边境口岸型国家物流枢纽以及玉林国家骨干冷链物流基地建设，被列入广西推进重大物流枢纽项目建设计划。

提高通道运行质量效率

为扩大通道物流规模，《要点》提出，2023年，广西将加大中西部地区货源开拓力度，推动货物向北部湾港集聚。稳步扩大渝桂、川桂、滇桂、黔桂等海铁联运班列规模，推动豫桂、鄂桂等海铁联运班列常态化开行，强化海铁联运班列与中欧班列高效衔接，拓展和加密南宁机场国际货运航班。

同时，广西将提升中越多式联运水平，研究推动海运和铁路货物运输标准衔接互认，通过建设北部湾港航运服务集聚区，发展高端航运服务业。

广西将加快口岸对外开放验收，争取防城港渔澫港区513—516号等港口泊位开放运营，龙邦、峒中口岸验收启用；争取国家批复钦州中药材进口口岸；实现与部分东盟国家检验检疫证书联网核查，提升通关便利化水平。

推动通道经济融合发展

2023年，广西将依托南宁、北海、钦州、防城港等向海经济核心区和平陆运河经济带，推动港口、产业和城镇深度融合，重点打造南宁东部产业新城、钦州港临港新城，加强陆海产业链、供应链对接整合，发展以石油化工、新材料、装备制造等产业为龙头的临港产业集群。

深化产业与经贸合作方面，广西将高质量建设南宁临空经济示范区，发展电子信息、生物医药、先进装备制造等产业集群，打造现代临空产业体系。推进打造中马“两国双园”升级版、中泰(崇左)产业园；促进海南自贸港与广西北部湾经济区联动发展，建设中国(广西)自由贸易试验区及协同发展区，加快构建跨境、跨省产业链供应链。(完)

【编辑:吴涛】

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