近日，多家快递企业发布1月经营简报。受春节等因素影响，快件量同比下降。多家企业通过春节不打烊、加大快递员补贴等方式保障寄递需求。业内人士表示，2023年消费复苏叠加快递服务能力提升，快递业务量有望实现双位数增长。
平稳有序运行
近日，顺丰控股、圆通速递、申通快递、韵达股份发布了1月经营简报。行业营收、业务量等指标同比有所下降。
1月，顺丰控股营业收入共计210.85亿元，同比下降16.04%。其中，速运物流业务营业收入为163.24亿元，同比下降5.53%，业务量为9.57亿票，同比下降3.24%。顺丰控股表示，公司凭借直营模式稳定的网络服务和资源调度能力，有效保障客户寄递需求。
圆通速递、申通快递、韵达股份1月快递产品收入分别为30.68亿元、21.72亿元、27.49亿元，同比分别下降15.21%、15.33%、30.53%；三家公司业务完成量分别为11.21亿票、8.06亿票、9.98亿票，同比分别下降15.64%、18.49%、33.99%。
受春节期间礼品寄递需求拉动，圆通速递、申通快递、韵达股份1月快递服务单票收入分别为2.74元、2.7元、2.75元，同比分别增长0.51%、4.25%、4.96%。
申通快递相关负责人告诉记者，公司积极调配运力、人力资源，保障春节期间寄递通道顺畅运营。春节期间，部分区域快件价格上涨，单个包裹重量增加，快递服务单票收入价格有一定增长。
国家邮政局日前发布的中国快递发展指数报告显示，1月快递发展趋势指数为103.6，同比提升27.7%，2023年快递市场实现良好开局，节日运行平稳有序。近期各地相继出台促消费、畅流通政策，消费需求快速回升，市场发展活力增强，资本市场预期向好，预计2月行业将实现较快增长。
升级服务能力
2月20日，申通快递宣布，申通快递新南宁转运中心日前完成整体搬迁。该转运中心总投资5亿元，建筑面积11.8万平方米，是申通在广西地区规模最大、自动化程度最高的转运中心。目前已完成一期建设，产能将提升200%，二期将在今年下半年投产。申通快递在新南宁转运中心试点使用了自主研发的新型超高速交叉带、自研的电控系统和操作系统，分拣效率提高30%，电耗降低50%，推动转运中心降本增效。
“申通快递促进产能全面提升，日常态处理量达5000万件。”申通快递上述负责人表示，2022年网点投资了5套交叉带，2023年网点预计新增投入8套交叉带。云仓的升级迭代和商家入驻，将提升公司在广西的市占率。
日前，顺丰控股宣布，顺丰无人机首次开创以省会城市辐射周边县的跨海快件运输业务，新增湛江市徐闻县—海口市秀英区航线并顺利完成测试飞行，迎来首飞，即将进入常态化运营阶段。跨琼州海峡运输场景服务对象为跨海高时效快件，将两地运输时效提升一天，时效由隔日达提升至半日达。
顺丰控股表示，顺丰无人机突破时间、空间、地理等限制，解决了资源分配、交通拥堵等难题。这项业务的开创，标志着顺丰控股实现了跨越海峡的空中运输，将两地的运输时效大幅提升，并显著降低运输成本。未来公司将不断加大航线密度，以中心城市辐射周边城市，无人机配送网络进一步扩大，快递物流效率将得到进一步提升。
近日，上海自贸区临港新片区与菜鸟物流签署战略合作协议，菜鸟上海智慧旗舰仓落地洋山特殊综合保税区，探索共建国际综合供应链枢纽。
据悉，菜鸟上海智慧旗舰仓将于3月底正式投入运营。一期建仓面积3.7万平方米，计划部署大型自动化流水线、自动分拨及完善的数字化履约系统，可实现智能分拨、分流与揽收等功能。为适应不同品牌货物的仓储需求，库区进行了细致规划，为高端酒水、香水等设有专门的恒温仓库，自动进行温度和湿度调节。
菜鸟国际供应链总经理赵剑表示，未来将推进全球货运和跨境电商深度融合，为货通全球提供中国智慧和系统解决方案。
东方证券认为，快递行业目前整体已迈向价值驱动的高质量发展时期，未来将是服务质量、客户体验、成本管控、业务创新等综合能力的竞争。基于经济活动复苏、消费需求回暖等多重因素影响，2023年行业增速或显著回升，有望恢复两位数正增长。 【编辑:彭婧如】
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