新华社北京2月24日电(记者沈寅飞)近年来,随着“出行即服务”(MaaS,英文全称Mobility as a Service)新概念出现,交通出行领域逐步开展一体化交通出行和一站式服务。目前,北京、广州、济南等多地均开展了MaaS系统应用探索。与此同时,不少企业也加入其中,建设一体化出行服务平台。
业内人士指出,数据资源助力交通发展,让人们的出行更加便捷,同时也给整个产业链带来了新的活力。
“出行即服务”概念不断落地
2月21日,高德地图宣布其一体化出行服务平台正式发布。该平台将面向用户提供一站式出行入口,面向行业提供一体化出行规划,基于高德智慧交通等技术能力实现全局效率优化。
据了解,早前印发的《交通强国建设纲要》明确提出,要“大力发展共享交通,打造基于移动智能终端技术的服务系统,实现出行即服务”。2021年,交通强国建设综合交通运输大数据专项试点工作获批。
“网络、数字、交通强国三者是并存的。”交通运输部管理干部学院教授张柱庭说,在科技创新富有活力、智慧引领当中,提出大力发展智慧交通,推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术和交通行业的深度融合,推进数据资源赋能交通发展,这些都是交通强国建设的大政策。
国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东认为,科技对于交通的影响是让整个系统运行得更加高效、成本更低,也是让老百姓的出行更加便捷。
据了解,在此背景下,多地纷纷建设MaaS系统应用。较为典型的如北京MaaS平台,通过整合了公交、地铁、市郊铁路、步行、骑行、网约车、航空、铁路、长途大巴、自驾等全品类的交通出行服务,能够为市民提供行前智慧决策、行中全程引导、行后绿色激励等全流程、一站式“门到门”的出行智能引导以及城际出行全过程规划服务。
一体化出行服务带动产业生态共赢
目前,随着数字化的不断推进,科技不断走进人们的工作生活当中。那么在交通出行领域如何让人们的出行真正便利,同时整个产业实现健康发展呢?
“一体化出行服务平台的成功依赖深度聚合,聚合的终局是一体化出行服务。”高德集团董事长俞永福说,一体化出行服务平台把多种出行方式深度融合,为用户提供了一站式出行入口,减少出行门槛,同时让提供出行服务的生态进行深度融合,带动生态共赢。
数据显示,生态伙伴在聚合模式中得到发展,也创造了新的就业机会。如在深圳,由全国接驳运输联盟出资成立的中交出行,带动了道路客运企业数字化转型,2022年8月,中交出行订单量同比增长近240%,由此新增了数千个就业机会。
张柱庭认为,不同地区在交通发展领域存在一定差距,这些差距可能是资金问题、技术问题或人才问题,但行业内也有一些子行业和领域在数字交通建设中是走在前面的,可以学习模仿并加快建设。与此同时,交通运输与大数据等新技术深度融合,要把提升包容性置于更突出位置,在政策法规上和技术上进一步融合。
程世东说,基础设施、运输组织可以慢慢改善,但在这个过程中需要企业、政府共同努力,企业作为服务的主体,政府做好自己的本职工作,并且加大相关的支持,多方努力为个人出行提供个性化的服务。 【编辑:葛成】
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