中新社西宁2月28日电 (祁增蓓)记者28日从相关部门获悉,自2020年12月9日全线开通运营的青海格尔木至新疆库尔勒铁路(以下简称“格库铁路”)运输能力接近饱和,将开启扩能改造工程。目前,格库铁路(青海段)扩能改造工程可研前置要件全面完成。
全长约1213公里的格库铁路,作为连接新疆至青海、西藏、西南、华南等地的便捷骨干运输通道,承担了沿线省区煤炭、矿产品、棉花等重要物资运输任务,对带动区域经济社会发展发挥了重要作用,被誉为“大漠新丝路”,是“一带一路”中丝绸之路经济带南通道的重要部分,也是又一条入疆“大动脉”。
以前,新疆南疆地区的货物主要通过兰新铁路运输,格库铁路开通运营后,形成了以兰新铁路和兰新高铁线为主通道、哈密-额济纳为北通道、库尔勒-若羌-格尔木为南通道的“一主两翼”交通格局,运输能力不断提升。
随着青海省以及相关省区货物运输需求的不断加大,格库铁路运输能力接近饱和,已不能满足区域经济社会发展铁路运输需求。从当前和今后重要物资运输尤其是疆煤外运的巨大需求看,急需对格库铁路实施扩能改造。
据介绍,本次扩能改造将增开青海省境内20处预留会让站,同步扩建拖拉海站、小灶火站、甘森站、格尔木南站上、下行到发场并对既有茫崖镇车站及货场进行补强,以提升通道运能和枢纽车站到发与编组能力,平图能力可提升至每日34.2对,较现状每日提升19.2对,可开行客车2对、货车30对,输送能力3357万吨,较现状提升1757万吨。项目估算总投资16.6亿元人民币,建设工期1.5年。(完) 【编辑:邵婉云】
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