太原3月9日电 (任丽娜)“线路封锁,可以上道作业!”3月9日凌晨2时30分,随着施工命令的下达,石太铁路线东赵站至北合流站间,120多人的施工队伍和一台台铁路大型养路机械有序进入铁路护网,开始忙碌的大机清筛作业。2023年石太线集中修施工全面展开。
连接山西省会太原和河北省会石家庄的百年石太线,是山西省第一条铁路,也是中国首条实现双线电气化的铁路线,始终承担着重要的货运任务,是晋煤外运主要通道之一。
石太线启动“集中修”。 郭金海 摄2023年以来,中国铁路太原局集团有限公司管内经石太线累计发运货物1388万吨,同比增长9%。为保障线路设施设备状态良好,及时消除安全隐患,该局集团有限公司每年定期对石太线设备进行集中修施工,为线路“强筋壮骨”,提高设备质量,保证列车运行安全。
石太线启动“集中修”。 郭金海 摄这次集中修施工从3月9日开始,4月1日结束。每天利用180分钟列车停止运行的“天窗”时间,对石太线线路设施设备全面整修,对钢轨、轨枕、道岔等进行更换,对道床进地道砟清筛、捣固。同时对信号设备、供电网进行检修、更换和升级。
石太线启动“集中修”。 郭金海 摄据了解,石太线集中修施工开始后,侯西、曹西、瓦日等线路的检修施工也将陆续展开,让高位运转后的线路设施设备尽快恢复良好状态。(完)
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