进入3月,东风汽车(600006.SH)的“降价风”刮遍大江南北。除东风外,多地多个汽车品牌都传出大幅降价消息,二手车市场也被波及。
3月12日,红星资本局实体探访成都多个二手车市场后发现,目前东风二手车商情绪较为悲观,“我们这两台车都是这两天降价的,多试试嘛。”有二手车商对记者极力推销道。买家则认为还有降价空间,决定暂时观望。
东风4S店销售人员:
全成都的C6都调回湖北了,没货
红星资本局注意到,东风的这次活动是湖北省与车企的政企联合补贴,车企与政府对半承担。湖北某4S店销售人员告诉红星资本局,“必须在湖北当地买车和上牌,在3月31日前开票;不能贷款,必须付官方指导价全款。补贴会在15个工作日内分别由车企和政府对半返还到你的银行账户。”
多款东风车型“骨折”促销。以最受关注的东风雪铁龙C6为例,一台C6共创版,指导价21.19万元。其中,厂商优惠4.5万元,政府补贴4.5万元,累计优惠9万元,裸车价仅为12.19万元。
有网友称,自己甚至从外地坐飞机赶往湖北买车,但还是扑了空。有东风雪铁龙的销售人员向红星资本局表示,东风雪铁龙C6目前已经没有现车,现在预定不保证一定能买到,其电话也已被打爆。
武汉经开区官网显示,3月1日起,东风本田在湖北省的25家特约店,5天共达成订单1469辆,日均294辆,较2月增长359%。
值得注意的是,除了湖北省内没有C6库存,有成都4S店工作人员称,目前很可能全国的C6都被厂家调配至湖北清库存了。
“全成都的4S店都没有C6跟C3-XR,C6全部调回去了,没有货。”3月12日,成都市某东风雪铁龙4S店销售人员刘先生对红星资本局说,“这都是湖北那边卖空了以后调配的。”
刘先生介绍,“雪铁龙C6本身也是湖北产的,是他们发货给我们来卖的,现在他们有政策,我们车可以返回去。12万能买个B级车,基本上厂商也不会再生产了,就是在清库存。”
“现在顾客来就是问C6等车型,一听没货转头就走了。一天能来几十人,但是很少有开单的。”刘先生向红星资本局表示。
东风二手车周内降价2万元
买家:还有降价空间
红星资本局注意到,湖北东风的降价补贴除了引爆新车市场,也将震荡传导至二手车市场。
以此次促销力度较大的东风雪铁龙C6的2021款400THP舒适版为例,在一家二手车交易网站上,一辆于2022年2月上牌、表显里程为1万公里的车辆,对外售价为13.98万元。而同样的新车,在湖北享受政企补贴后,价格为12.19万元。新车与二手车价格倒挂了1.79万元。
3月12日,红星资本局走访成都多家二手车行后发现,目前东风二手车商对新车降价多抱有悲观情绪。
某二手车行张老板对红星资本局介绍,目前店内在售的两台东风,一台2012年产雪铁龙C5,目前售价4万元,降价2万;另一台2015产雪铁龙世嘉,目前售价4万元,降价1万。
“都是这两天降的价,没办法。”张老板说。
红星资本局注意到,在该二手车行里,有买家就东风仍在与老板杀价,“不着急,过几天再买,湖北补贴之后,其他地方的新车也可能会降价。新车一降价,二手车肯定也要降价。”
据红星资本局不完全统计,截至3月9日,已有超过30个汽车品牌直接或间接参与这场价格战,甚至有车型优惠超10万元。
BBA二手车商:
收车难,卖家都在观望
值得注意的是,除了声势浩大的东风甩卖,豪华车品牌BBA也开始有风吹草动。
近日,有网传消息称,宝马i3车型在四川、贵州、湖南等地开启了补贴优惠,优惠后的售价为12万元至18万元,需要全款购买。
对此,宝马中国3月9日晚间回应称,宝马的市场指导价没有变化,“经销商有其定价自由,但具体要跟经销商核实。”
目前在BBA二手车市场上,未见明显动荡。
“对我们没有特别大的影响,因为不是全国所有的地方都有这些补贴。比如北京的补贴要求有北京的身份证、社保、指标这些,不是所有人都能买的。”另有二手车行李老板对红星资本局说道。
不过李老板也认可了目前二手车难收车的说法,“我们店一般库存有200台车,现在只有80多台。第一是春节后二手车是淡季,年前卖得好一些,清了一些库存。再就是很多客户也在观望,不敢出车,担心现在降价的时候卖得便宜。”
李老板判断,降价影响不会一直持续,“降价结束了,该买新车的人还是买新车,该买二手车的还是买二手车。”
红星新闻记者 谢雨桐 【编辑:刘阳禾】
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