菏泽3月16日电 (吕妍 孙安琪)3月16日，在山东省菏泽鲁西新区的一个生产车间内，机器轰鸣声此起彼伏，生产流水线高速转动，一件件高速列车刹车片、座椅，新能源汽车电机等产品有序输出。这些“菏泽造”的高端装备，将销往中国各地和海外市场。
“我们是一家从事研发生产高铁刹车片的高端装备制造企业，今年第一季度，为满足订单激增的需求，我们已完成部分设备技术改造，产能大幅提高。”山东德通新材料科技有限公司总经理黄启伟表示，该公司部分产品销往全国各地，部分销往欧洲、中亚等海外市场，目前正在加班加点赶制巴基斯坦的5万元(人民币，下同)高铁刹车片订单，公司还与俄罗斯、德国、日本、韩国等国家和地区的企业签订了合同订单。
“就这小小的刹车片，能让时速350公里的复兴号稳稳停下来。公司经过多年科研攻关，其产品性能获得权威部门检验认证，现在覆盖了国内大多数高铁车型，年产能达80万片。”黄启伟说，因为车速快、高磨损，每三到四个月就需要更换，高铁制动刹车片的市场需求很大。
上述公司技术人员宋呈威介绍说，该公司近期启动建设高速铁路产品制动材料实验室，可模拟不同状态下的高铁制动场景，测试相应的摩擦材料系数。“这台设备最高运行时速可达537公里，最大制动负载可达52吨轴重，最大压力能达到120千牛。该设备已完成零上40摄氏度到零下摄氏度40度之间不同的高温或严寒环境中的模拟运行，符合目前国内所有地铁、机车、高铁的运行检验标准，以及欧洲UIC检验标准。”
德通新材料只是鲁西南地区高端装备制造产业的一个缩影。精进电动科技(菏泽)有限公司作为鲁西新区高端装备制造领域的领头企业，不仅是新能源汽车电驱动系统国内领军企业之一，也是全球领先的新能源汽车电机和动力系统提供商，已完成对驱动电机、控制器、传动三大总成核心技术的攻关，并实现完整布局。
“电驱动系统将电机、电控以及减速器等部件集为一体，是新能源汽车的‘心脏’，已经成为主流。”厂长于业鹏说，为将核心技术掌握在自己手中，公司投资数亿元对“三合一”电驱动总成项目展开技术攻关。2019年，自主研发的“电机+减速箱+电机控制器”一体化总成正式投产，项目具备完全自主的电机本体、控制器、控制软件、变速箱、机电耦合系统等新能源汽车动力系统的研发及生产能力，拥有专利130余项、国际专利20余项。该项目也获得了欧美头部车企“青睐”，在全球与德国博世、西门子居前三位。
据菏泽市人大常委会副主任、鲁西新区筹委会主任张继争介绍，高端装备制造产业作为鲁西新区重点培育的主导产业，目前聚集了德通新材料、精进电动、康沃绿色环保发动机、嘉泰高铁座椅等一批高端装备制造产业，形成了以机电装备、电子电器、特种机械、新能源汽车零部件等为主题的高端装备制造业产业集群，并入选山东省“十强”产业“雁阵形”集群储备库。
图为压制完合成材料闸片后，德通新材料工作人员测量闸片的厚度尺寸。 孙安琪 摄谈到如何帮助企业突破关键技术，做好技术攻关，提升市场竞争力，张继争说，该区建立县级领导“包保”联系企业制度，定期带领相关部门负责人进车间、问发展、解困难，甚至在一线“安营扎寨”，通过精准服务、靶向纾难，保障企业生产提质增效，整体发展稳步提高。
据悉，目前，菏泽市鲁西新区规划建设了装备制造产业园、智能制造产业园两个产业聚集区。张继争表示，该区将坚持以工业发展为己任，以高端装备制造业为主攻方向，不断提升产业规模，积极招大引强，加速形成以大型高端装备为带动，关键核心零部件为基础，产业配套设施为保障的高端装备制造产业体系，推动“菏泽造”走向世界。(完)
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