央视网消息:大型邮轮被称为“能在海上航行的星级酒店”。目前,服役中的大型邮轮都是国外生产的,但很快这个情况就将改变。我国在上海建造的第一艘大型邮轮正如火如荼地开展内部装修和系统调试,预计今年底前交付。
因为设计建造难度极高,大型邮轮与大型液化天然气运输船、航空母舰一起,被誉为造船工业“皇冠上最耀眼的明珠”,直接反映着一个国家的装备建造能力和综合科技水平。
交付前将试航 全面验证机械性能和舒适度
总台央视记者 李宁:这个就是我国在建的第一艘大型邮轮,这艘邮轮的长度是323.6米、高度70米,满员的时候这艘游轮可以容纳6500多人。整艘邮轮的设备安装和系统调试工作预计在5月底全部完成,那个时候这艘邮轮就将出坞。
离开船坞之后,将于7月、8月开展两次试航实验,全面验证邮轮的机械性能和舒适度,为交付运营打好基础。
提前登船 记者探访“海上移动城市”
我国首艘国产大型邮轮的体量与复杂程度,只有近距离接触才能获得最直观的感受。
在中国船舶集团外高桥造船基地,记者登上了这艘足足有24层楼高的首艘国产大型邮轮。
邮轮的住宿和休闲娱乐区共有14层甲板,超过4万平方米的公共区域面积配置了多个餐厅、剧院、购物区、水上乐园、健身房、篮球场等丰富多样的休闲娱乐设施。
因为邮轮一次航行时间相对较长,船上还配备了医疗中心,诊疗室、手术室、X光机一应俱全。
建一艘船 让“过路经济”迈向“产业链经济”
和普通的轮船相比,邮轮的建造涉及到除造船技术之外的酒店工程、娱乐系统等几十个专业领域。可以说,建造一艘游轮拉动了整个产业链的发展。
在船上,记者碰到了负责邮轮内部装修的总工程师连珍,她告诉记者,她参加过无数陆地酒店的装修设计,但在船上装修还是头一次。
连珍说,邮轮内装不同于普通的建筑装饰,无论是材料还是外形等等,都有着严格的国际标准。为建造首艘大型邮轮,外高桥造船已跨行业、跨地区吸纳超500家全球供应商,并且在邮轮内装领域与来自美国、意大利的54家服务商建立合作。
陈刚说,在合作的过程中,还拉动了国内厂家相关技术能力的提升。
以邮轮总装建造为引领,来推动整个邮轮产业链发展,是打造国产大型邮轮的一个重要目的。邮轮建造能为船舶修造、母港、零售等相关产业链带来1:14的推动作用。
【编辑:房家梁】造黄谣涉及哪些违法?被造谣怎么办?律师提醒!
俄罗斯民众:“我更想去大熊猫的故乡看一看”
中国最北边境县的三年渐变:跟着文旅局长“火出圈”
除了中国,他们为何也在减持美国国债?
特朗普下周将被捕?梅德韦杰夫、马斯克这样回应……
提前庆祝!国乒包揽新加坡大满贯全部冠军
“五个一百”:让正能量成为网络上的“大流量”
出境游重启满月,高品质需求成新风向标
广西“90后”宠物行为训练师:助人狗“对话”育良宠
五一出境游签证预约激增 想要办理有哪些门道?
美欧银行业连遭冲击 中国财经人士警示风险
大江健三郎的多面人生
书记院长落马背后,医药领域贪腐有啥新动向?
油价迎来年内第二次下调 加一箱油少花约4元
活跃在桂林漓江上的“渔民模特”:吃上“旅游饭”
香港特首北京“深度游”,看了升旗、还喝了豆汁儿…
甲午沉舰“靖远”出水文物焕新 今年开展“来远”舰考古
最高法、最高检分别召开会议 张军、应勇履新后首次公开亮相
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文地址:http://www.shanxidayuan.com/zcjh/caijing/64328.html