南宁5月14日电 (杨陈 俞靖)5月14日上午，一列满载着科技化工品、纸制品等广西本地企业产品的中越跨境集装箱班列从南宁国际铁路港缓缓开出，预计1.5天后到达越南安员，标志着广西国际班列运营平台正式投入运营。
为进一步推动广西中欧、中亚、中越、中老等国际班列开行，深度参与“一带一路”和西部陆海新通道建设，推动经济高质量发展，降低企业物流成本，广西积极组建国际班列运营平台，依托广西现有的西部陆海新通道海铁联运班列运营平台，承接广西国际班列运营业务。
据广西北部湾国际联运发展有限公司董事长李泰霖介绍，广西组建国际班列运营平台，旨在整合国际班列平台资源，统筹中欧、中亚、中越等国际班列线路开行、运营，从而实现广西国际班列整体统筹、高效运营管理，有利于进一步提升广西国际班列开行数量和质量。
图为中越(南宁—安员)跨境班列从南宁国际铁路港缓缓开出。 俞靖 摄未来，广西北部湾国际联运发展有限公司还将会同区内地市相关企业新成立专门的广西国际货运班列子公司，进一步推动西部陆海新通道高质量发展。
据悉，广西国际班列运营平台将着力解决好国际班列运行时效过长、开行时间不固定、补贴释放周期过长、统筹集货力度不够等突出问题，以“一口价”报价形式，将补贴及时释放市场，以班列运行模式，提升中越班列综合竞争力。
“原来我们发中越班列，要各家货主自己去申请补贴，补贴申请流程繁琐，资金回笼周期较长。现在国际班列运营平台提供‘一口价’模式，我们班列发出去，就可以直接享受补贴后的价格，大大降低物流成本，缓解了资金压力。此外，通过统筹区内货源，还可以实现班列规模效应，原来货物散发越南要5至6天，现在通过组货班列48小时内就可到达。”南宁东联供应链服务有限公司副总经理黄静谈起此次班列发运如是说。
目前，南宁东联供应链服务有限公司、广西铁捷物流有限责任公司、广西通盛国际供应链有限公司等6家企业已与广西北部湾国际联运发展有限公司签署了委托发运合同。下一步，广西北部湾国际联运发展有限公司将持续拓展区内国际班列市场，力争今年国际班列开行量实现正增长。(完)
【编辑:孙静波】颜值天花板？从职场到职业赛场，足球改变了她的人生
电子竞技的柔和侧面：knight妈妈的喜与忧
“丝路夫妻”的西安创业故事：在这里，收获家庭与事业
文明的坐标｜“盛唐记忆”大雁塔
台湾这项登记数量超过新生儿！
首届中国—中亚峰会缘何“落子”西安？
江西多个景区推出文创雪糕 开启打卡新模式
谌龙退役，三届奥运会集齐金银铜牌
北京2023年积分落户申报结束 106772人在线提交申请
诺奖得主警告：美对华“敌对”政策或使世界分裂
人这一辈子，一定要去一趟这座“山城”！
四年来首次！澳贸易部长访华冀推动中澳经贸全面解冻
新西兰前贸易部长：为新中经贸关系感到骄傲丨世界观
15年后的他们，是这样的……
感恩对口援建：剑门关景区对黑龙江人民终身免票
多地出台基层就业优惠措施，如何吸引大学生？
她离职了！不愿再做“第二个董明珠”
外交部驻港公署正告美方：威胁制裁吓不倒中国人民
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
本文地址：http://www.shanxidayuan.com/zcjh/caijing/69147.html
