5月正值“果中之王”榴莲的成熟和销售旺季，大批泰国榴莲进入中国市场。多地消费者惊喜地发现，4月初43元/斤的榴莲，眼下不少超市里的售价降至了20元/斤，一整颗榴莲200元左右即可拿下。榴莲降价了！
正值消费旺季又是进口水果的榴莲，价格为啥下跌？
据了解，泰国拥有200多个榴莲品种，是全球出口新鲜榴莲最多的国家，也是中国允许进口水果品种最多的国家。得益于中老铁路的“快车”，泰国榴莲进入中国的时间大大缩短。过去海运需要约7天、公路运输需要约5天，而如今只需3天。据泰国媒体报道，从泰国玛达普站开往中国广州的“榴莲班列”，已打破从泰国运输水果至中国所需时间的最快纪录，运输途中损耗的概率也显著降低。综合成本下降，榴莲变便宜也就顺理成章了。
泰国商业部数据显示，2022年中国占泰国榴莲出口总量的96%以上。在中老铁路的助力下，今年泰国榴莲的出口额有望再创新高。
不只榴莲，今年4月起，山竹、龙眼、榴莲等热带水果大量上市，每天都有一列水果专列通过中老铁路入境后，发往昆明、成都、广州等各大城市。
去年12月，云南磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地建成投入使用，中老铁路正式具备入境水果全铁路运输能力，越来越多的东南亚热带水果搭乘中老铁路“澜湄快线”国际货物列车抵达云南昆明。截至今年4月28日，中老铁路运输进口山竹、榴莲等水果达1.1万吨，丰富了国内水果市场。
据了解，今年的进境热带水果运输旺季将持续至6月底，预计榴莲、山竹、龙眼、柚子等东南亚特产水果运量有望实现同比增长50%以上。
热带水果保鲜期短，如何保证中国消费者享到“口福”？中国铁路昆明局集团有限公司和云南磨憨铁路口岸共同实行24小时提箱，直装直卸，水果班列到达“90分钟内卸车，卸车后90分钟回空箱”，提高水果班列的作业效率，及时实现水果在中心场站的分拨和掏装箱。
除了云南磨憨口岸，还有部分东南亚热带水果通过广西凭祥口岸、东兴口岸进入中国市场。为提升进口水果运输效率，中国铁路南宁局集团有限公司推出“8+1”无人值守冷藏车组：相对于传统跨境生鲜货物一般每4小时就要接电制冷的传统冷链运输，“8+1”车组由8个冷藏箱和1个发电箱组成，可为8个集装箱持续供电制冷300小时，不再受制冷4小时的限制。在保证水果品质的同时，进一步压缩通关时间，将新鲜美味的热带水果送上国人餐桌。
徐佩玉（来源：人民日报海外版）
徐佩玉 【编辑:叶攀】
“10万元买8套房” 河南鹤壁“低”房价上热搜背后
住户存款减少1.2万亿元，消费大涨，钱去哪了？
现实版《灌篮高手》上演 县域和篮球如何擦出火花？
【寻味中华丨名楼】寻芳蓬莱阁：中国仙文化之窗
“特种兵式存款”听过吗？储户跨省开卡存款挣利息
中科院公众科学日：让公众“遇见科学、预见未来”
一夜过去，脱口秀演员House被禁言、除名
人这一辈子，一定要去一趟西安！
市场探访：“雪糕刺客”少见 3元—5元价格带成主流
“卖崽青蛙”们，究竟该怎么管？
CBA总冠军！辽宁队成功卫冕！
疯狂造假被强制退市，“股市骗子”为何屡禁不止？
用“修昔底德陷阱”形容中美关系？他们不赞同！
多地发布网约车饱和预警 开网约车还能挣钱吗？
泽连斯基访德后意外现身法国 获新一轮军援承诺
职教调查：部分本科停招 专升本“凉”了吗？
多项规定对代缴划出红线 灵活就业者怎么上社保？
旅游热、酒店忙、餐饮旺，服务业求才若渴
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
本文地址：http://www.shanxidayuan.com/zcjh/caijing/69457.html
