红河6月13日电(郭燕)13日,由中铁隧道局承建的云南勐(腊)绿(春)高速公路全线最长的大梁山隧道右线贯通。
大梁山隧道位于云南省红河哈尼族自治州绿春县境内,全长5500米,为全线关键控制性工程之一。隧道采用分离式结构型式,左线全长5493米,右线全长5500米,属特长隧道。
大梁山隧道以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主,围岩破碎,地层岩性主要为泥质砂岩、泥岩、炭质页岩等。隧道最大埋深724米,穿越高应力、极高应力区以及断层破碎带,软质岩段存在轻微大变形风险,硬质岩存在中岩爆施工风险,施工难度极大。
图为正在建设的云南勐绿高速公路。 郭燕 摄针对地质环境构造复杂、施工难度大、技术要求高等困难,中铁隧道局勐绿高速公路第12项目经理部克服了隧道长距离通风、长距离排水、长距离独头掘进、高温作业等众多难题。经过868天的努力,大梁山隧道右线顺利贯通,较计划贯通时间提前近183天。
勐绿高速公路起于位于中老、中缅边境的西双版纳傣族自治州勐腊县,经普洱市江城县,止于红河州绿春县城,路线主线全长210公里,在云南省域高速公路网中将起到“襟带省域沿边西南,辐射国门内外”的重要作用。(完)
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