此趟冷链班列货物满载泰国出产的榴莲共计28个冷藏集装箱，货值约2160万元，于6月7日从泰国尖竹汶府发出，8日在老挝万象南站完成装箱发车，经磨憨口岸入境，11日凌晨抵达重庆江津小南垭站。
这批新鲜榴莲7日从泰国发出，仅5天时间便到达了重庆。以前重庆从泰国进口榴莲需要通过海运或者铁路中转，此次冷链运输是“公路+铁路”的联运方式，从境外通关后直达重庆，进一步提升了双边物流运输效率。
“中老泰冷链班列开通后，为我们从东南亚国家进口水果带来了很大的红利，路地相关部门积极为企业量身订制运输服务方案，在全程运输组织、口岸通关效率、中途补给、信息跟踪等各方面提供了有效保障。”重庆洪九果品股份有限公司相关负责人说。
为统筹做好中老泰冷链班列到达工作，中国铁路成都局集团有限公司重庆车务段重点盯控班列货物到达情况，为货物及时转运开辟“绿色通道”；小南垭站提前梳理班列到达后的调车、装运等程序，确保卸车安全高效。
越来越方便快捷的进口通道
让许多“榴莲控”得以实现美食自由
但榴莲也是一个让人爱恨分明的水果
这几天，网友们把老生常谈的问题
又翻了出来
“高铁到底能不能带榴莲？”
众所周知，高铁动车车厢内是密闭空间，为了不给其他旅客带来困扰，不建议携带榴莲等具有强烈刺激性气味或带有恶臭等异味的物品进站乘车哦！
铁路国际联运新模式不断升级
未来，将有越来越多
热带水果进入国内市场
满足大家的消费需求
你最爱吃的水果是什么？
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素材：《人民铁道》报业有限公司四川记者站(成都局集团公司融媒体中心)
文图：胡志强 刘洋
编辑：金炫美
审校：李孝佺
(中国铁路微信公众号)
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