6月21日，经过900多天日夜奋战，渝湘高铁重庆至黔江段全线最长单头掘进隧道——鲁家山隧道顺利贯通，同时也是全线首条3000米以上单头掘进隧道贯通，标志着全线隧道施工取得阶段性胜利，为后续无砟道床施工创造了有利条件。
鲁家山隧道由中铁二院设计、中铁十七局施工，全长3115米，最大埋深215米。全隧均处于岩溶极发育区，施工过程中遇到大小溶洞多达二十多处，地质构造复杂，突水突泥、坍塌等现象频发，安全风险高，施工难度大。
建设过程中，隧道采用三臂凿岩台车、湿喷机械手、自行式移动36米仰拱全幅模板液压栈桥等先进工装设备，实现了机械化配套作业，提高了隧道标准化作业水平和工程质量。项目还成立科技攻关小组，围绕隧道施工各环节，积极研发新工艺工法，进一步提升隧道施工质量。此外，在保证隧道质量和进度的基础上，采用TSP超前地质预报、地质雷达等多项智能化设备，全面保障隧道施工安全，实现了优质高效提前贯通。
渝湘高铁重黔段全长265公里，设计时速350公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中厦渝通道的重要组成部分，是重庆“米”字形高铁网中东南向高铁通道。建成通车后，重庆市中心城区到黔江区的通行时间将从现在的4个小时缩短至1个小时以内，沿线将形成一条黄金旅游线，届时将填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白，对促进沿线旅游资源转化为经济资源，提升重庆对周边地区辐射带动作用具有积极意义。
(总台记者 李洪淼 张波俊)
【编辑:于晓】国足“试水”两连胜之后，是时候约战亚洲强队了？
盛夏至！炎热升级 全国热力地图看哪里“热情四射”
中国如何加速产业转型升级，打造绿色发展新范式？
山西这座小城，把玻璃“吹”向全球
面对高温“炙烤”，防晒装备越贵越好？
漫话节气丨夏至为何要吃面？
猫骨折了，我“破产”了
北京首店关闭，维密失宠？
又一一线城市拟出台措施！“电驴”不能随意骑？
【民生调查局】儿童小饭桌，凭啥俘获了上班族
7月1日全国铁路将迎调图 成都坐高铁可直通香港
台湾缺兵，脑筋动到港澳年轻人头上？岛内群嘲：笑掉大牙
2868万元！中国第一无人岛易主，原岛主已不知去向
防治校园欺凌，校方该承担什么角色？
中新人物｜迪丽热巴：出道十年，失意得意皆值得
国足主场战劲敌，能否迎来两连胜？
彭刚：在返本开新与开放包容中实现文明发展
黄树党、周志明：龙舟文化为何能在马来西亚“出圈”？
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
本文地址：http://www.shanxidayuan.com/zcjh/caijing/72562.html
