“账单已达梦幻级别”！倒计时一个月，卡塔尔准备好了吗？

[环球时报特约记者  董 铭]距离2022卡塔尔世界杯开幕还有不到1个月，国际足联和卡塔尔准备好了吗？对于第一次在中东举办的足球世界杯来说，门票、基础设施和防疫措施都是考验，关于消费水平过高、碳排放超标等外界质疑，主办方也需要认真应对。国际足联官网近日发布的视频中，国际足联主席詹尼·因凡蒂诺充分肯定卡塔尔的组织工作：“我们一直在说，卡塔尔将举办有史以来最好的世界杯。现在大家可以看看这个国家，看看当今最先进的体育场馆、训练场、地铁以及其他基础设施，一切都已经准备好了，欢迎所有人的到来。”

卢塞尔体育场 “海亚卡” 在多哈进行的世界杯倒计时一个月庆祝活动。

目前已售出289万张门票

卡塔尔将在8个体育场举办64场世界杯比赛。美联社称，卡塔尔世界杯目前已售出289万张门票，还剩下7%的空余座位。国际足联赛事总监科林·史密斯在新闻发布会上表示，在11月20日赛事正式开始之前，还会有更多门票供应。按照传统，世界杯比赛门票往往会陆续放出，这是因为赞助商和国际足联利益相关者会退让部分门票，投放市场并出售给球迷。

根据票务统计，目前占海外销售前三的分别是美国、沙特和英国的购票者，而墨西哥则是卡塔尔之外最大的企业招待票市场，阿根廷、法国、巴西和德国等国的球迷也十分热情。此外，本届世界杯酒店门票销售套餐也创下纪录，迄今共售出24万套，其中63%是国际游客购买。

卡塔尔世界杯为期29天，预计将有120万国际游客来到这个1.1万平方公里的中东国家，这给主办方带来旅游接待方面的压力——需要增加额外住宿。除了已有的200万个夜间住宿设施，卡塔尔还将动员酒店、公寓、露营地甚至邮轮再供应3万个房间。

卡塔尔方面不久前又租用了第三艘拥有1075个舱位的大邮轮，作为浮动酒店停靠在多哈港，世界杯期间的费用为每晚最低470美元。同时，主办方也提醒所有球迷，一定要申请并携带“海亚卡”前往卡塔尔，这不仅是入境卡塔尔的通行证，在比赛日前往体育场的通道时也会用到，而且可以凭它免费乘坐卡塔尔为世界杯特别准备的公交系统。

防疫方面，所有6岁及以上游客必须在出发前48小时内进行新冠核酸检测，或持有抵达前24小时内进行的快速抗原检测阴性结果，且该结果必须来自官方医疗中心。据悉，18岁及以上游客还需要下载名为“Ehteraz”的密切接触者追踪App，所有游客必须在公共交通工具上佩戴口罩，阳性人员须接受隔离。

“感谢卡塔尔的周密安排”

除了住宿和观看比赛，来到卡塔尔的球迷和游客还能享受丰富多彩的娱乐活动。在拜达公园，国际足联主办的球迷节每天可以接待4万名球迷，除了免费转播比赛，还有各种足球相关活动和全球知名艺术家演出，球迷可以一边观看比赛和表演，一边享用本地美食。

此外，喜来登公园、伊斯兰艺术博物馆也会举办巡回演出，阿尔马哈岛主题公园、海滩音乐节也向球迷开放。每天还有水幕焰火秀、卡塔尔爱乐乐团的演奏和可容纳一两万人的舞曲节，满足各国球迷的不同口味。

国际足联高层认为，卡塔尔的组织工作非常高效：“感谢卡塔尔的周密安排，我们共运营了168个官方网站，每一个都对本届世界杯的成功举办至关重要。”史密斯说：“我们测试了8个体育场馆，志愿者和认证中心现在也已全面运营，部分票务中心也将开启。”对于世界杯来说，志愿者也是不可或缺的服务力量。据主办方透露，今年共有42万人申请成为志愿者，最后只有2万人被选中，其中2200人来自国外。

此外，本届世界杯还有一个创新，就是在西海湾市中心展厅搭建的领事服务中心，比赛期间有45个国家的大使馆工作人员驻扎，为各国游客和足球相关人士提供服务。卡塔尔主办方全力打造的这届世界杯虽然得到国际足联肯定，但仍然无法避免外界的各种质疑，其中最突出的还是昂贵开销、工人待遇以及碳排量过高等问题。

“账单已达梦幻级别”

“为了打造有史以来最昂贵的世界杯，卡塔尔的账单已经达到梦幻级别”，法新社分析称，本届世界杯比赛场馆耗资65亿美元，为连接场馆而打造的无人驾驶地铁系统造价高达360亿美元，而过去10年卡塔尔为世界杯投入的基础建设总开支为3000亿美元。相比之下，2014年巴西世界杯的花费只有115亿美元，2018年俄罗斯世界杯的开销不过140亿美元。

此外，外界质疑卡塔尔世界杯的基建工人待遇过低，为所有体育馆提供空调的做法也“不环保”。卡塔尔方面则反驳称，这种指责毫无道理，过去5年的改革已经帮助了该国境内的数十万移民工人。卡塔尔世界杯秘书长哈桑·塔瓦迪曾表示，他们将通过测量、缓解和抵消温室气体排放，实现整个赛事的零排放。

然而对于主办方的“碳中和”承诺，环保组织并不认同。“碳市场观察”称，卡塔尔方面的零排放表述不正确：卡塔尔建造体育馆的碳排量应为160万吨，而非官方发布的20万吨，且需要准确统计相关基建、交通和住宿造成的碳排量，外界最关注的体育场空调影响反而并不大。

至于世界杯的巨大开销，卡塔尔乔治城大学客座教授丹尼尔·雷切认为：“这种简单的比较并不公平，基础设施支出本来就是卡塔尔2030年发展计划中的一部分，只是为了世界杯提前投入。”