参考消息网4月29日报道据法国《世界报》网站4月26日报道,中国游客去哪儿了?这是法国酒店业、旅游业和巴黎机场集团遇到的大问题。在3月30日致法国总统马克龙的一封信中,巴黎机场集团总裁奥古斯丁·德罗马内、雅高集团总裁塞巴斯蒂安·巴赞、老佛爷百货总经理尼古拉·乌泽和地中海俱乐部总裁亨利·吉斯卡尔·德斯坦对中国游客的长期缺席表达了担忧。
报道称,事实上,这些企业家期待的与其说是中国游客,不如说是他们的消费。疫情前的2019年,约有220万中国游客赴法旅游,仅占住宿人数的3%,却占到旅游业收入的7.5%。那一年,他们总共为法国经济贡献了超过30亿欧元(1欧元约合7.64元人民币——本网注),其中仅巴黎作为他们的首选目的地就得到了10亿欧元。
报道称,对于巴黎机场集团来说,这是一个沉重的打击。疫情前,中国游客在其店铺中的平均购物额高达150欧元,而其他游客的平均购物额为22至23欧元。这些企业家在致马克龙的信中提醒说,“2019年每周至少有90个航班将两国联系在一起,使巴黎成为与中国大陆连接最通畅的欧洲城市”,这使法国“成为中国游客进入欧洲的主要门户”。
据报道,在走出新冠疫情和乌克兰危机爆发后,法国政府已谋求重新谈判2017年签订的法中双边航空服务协议。它计划允许中国的航空公司每周执行128个飞往法国的航班。法航是目前唯一运营赴中国航班的法国航空公司,它不可能保证相同的节奏。更主要的是,法航和其他欧洲航空公司一样,不能再通过飞越俄罗斯的航线飞往中国了。一位与该公司关系密切的人士表示,航班延长两三个小时会导致20%的额外费用,从而引发“竞争扭曲”。
报道称,目前,法航计划逐步扩张。5月,飞往北京的航班将从现在的每周1个增加到3个。7月,如果与中国达成双方一致的协议,法航将每天有1个飞往北京和上海的航班。(编译/卢央央) 【编辑:李赫】
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