我永远忘不了那一天——2017年9月21日,具有完全自主知识产权的“复兴号”动车组在京沪高铁上一路风驰电掣,实现了时速350公里运营,使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。这辆“复兴号”上,有我亲手组装的转向架。
党的十八大以来,中国高铁一直坚定不移地走自主创新之路,铁路科技一次次实现突破,以前所未有的速度惊艳世界,成为代表中国形象的亮丽名片。
作为第一代高铁工人,我亲历了中国高铁10年来砥砺前行的每一步,也见证了“复兴号”创新实践的每一个瞬间。从“和谐号”到“复兴号”,我和我的团队为1600多列高速动车组装配过转向架。转向架,就像高铁的“腿”,高铁跑得又快又稳,全靠转向架和它的零部件。如今,这些列车已经安全运行超过40亿公里。
10年来,我带领团队完成创新攻关近500项,为公司创造效益6000多万元;10年来,与中国高铁一路同行,我自己也从普通工人成长为“大国工匠”。
交通强国建设必须持续提升科技创新能力。现在,我将工作重心放在了青年技能人才的培养上,我带领的工作室成员有420人,他们已全部取得技师或高级技师资格。
“为祖国造最好的车”是我一生追求和奋斗的目标。作为党的二十大代表,我将兢兢业业履职尽责,以饱满的精神开好这次大会,并把会议精神带回去,传递给更多的党员群众,鼓舞大家立足岗位,学技术、练本领,努力为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。
(本报记者刘艳杰采访整理 光明日报) 【编辑:唐炜妮】
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