勇攀科技高峰 建设航天强国

2月9日，神舟十五号航天员乘组实现首次“太空漫步”。1月21日，神舟十五号乘组3名航天员费俊龙、邓清明、张陆通过视频向祖国和人民送上新春祝福，这是中国空间站全面建成后迎来的第一个春节。2021年4月29日，天和核心舱成功发射入轨，用时不到两年，我国完成了以天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱为基本构型的空间站组装建造，建起一座国家级太空实验室。

2022年中秋节前夕，我国科学家宣布首次在月球上发现新矿物，并命名为“嫦娥石”。这是人类在月球上发现的第六种新矿物，中国也成为世界上第三个在月球发现新矿物的国家。这样的重大成果正来自嫦娥五号取回的月壤。

行驶1921米！遥远的火星，天问一号环绕器正在进行环火星探测，“祝融号”火星车已累计行驶1921米，完成既定科学探测任务，获取原始科学探测数据约1600GB。

…………

这些逐梦太空的不凡成就，见证着我国从航天大国迈向航天强国的奋进足迹。

习近平总书记高度重视我国航天事业发展，在2016年4月24日首个“中国航天日”到来之际作出重要指示强调：“勇攀科技高峰，谱写中国航天事业新篇章”“探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦”。

党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国航天事业取得了历史性成就、实现了跨越式发展，航天重大工程圆满实施，关键核心技术不断突破，实现航天技术由“跟跑”向“并跑”“领跑”发展，我国从航天大国加快向航天强国迈进。

中国航天从地月系走向行星际，探索太空的范围更深更广

“嫦娥”探月，开启月球探测新篇章。嫦娥三号成功着陆月球，嫦娥四号实现人类首次月背着陆探测，嫦娥五号带回1731克月壤……随着嫦娥五号采样返回，我国探月工程“绕、落、回”三步走战略圆满完成。如今，在38万公里外的月球，嫦娥三号着陆器仍在工作，刷新着人类探测器月表工作时长的新纪录；在月球背面，嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车月面工作超过1480天；在科研一线，嫦娥五号带回的“最年轻”月壤，不断产出新成果……

“祝融”探火，遥远火星镌刻中国印记。2021年5月15日，在经历了长达近7个月的“奔火”之旅、3个月的“环火”探测之后，天问一号“登火”成功，稳稳降落于火星乌托邦平原。天问一号通过一次任务，完成火星环绕、着陆、巡视三大目标，使我国在行星探测领域进入世界先进行列。火星探测迈出我国星际探测征程的重要一步，实现了从地月系到行星际的跨越。以火星探索为起点，我国在深空探索领域确定了下一个方向。

“羲和”逐日，太阳探测“三步走”计划稳步推进。2021年10月14日，我国成功发射太阳探测科学技术实验卫星“羲和号”，正式迈入空间探日时代。对于太阳探测计划的后续发展，中国航天设计了分步实施的“三步走”计划，为太阳探测贡献中国方案。2022年10月9日，我国成功发射先进天基太阳天文台卫星，以“一磁两暴”为科学目标对太阳开展观测。

中国载人航天迈入新阶段，中国人有了自己的空间站

国家太空实验室“矗立”浩瀚太空，航天员驻留太空时间提高到半年，航天器太空交会对接时间缩短、航天员太空出舱活动频率加大……我国载人航天不断刷新纪录，中国空间站从规划一步步变为现实，成为“太空中最闪亮的星”。

2021年4月29日，中国空间站天和核心舱发射入轨，标志着中国空间站建设进入全面实施阶段。2021年6月17日，神舟十二号载人飞船升空，中国人首次进入自己的空间站。神舟十三号任务率先创下了中国航天员连续在轨飞行半年的新纪录。神舟十四号航天员陈冬成为中国首个在轨驻留时间超过200天的航天员。

神舟十四号航天员刘洋在出舱时感叹：“每前进的一小步，都是梦想的一大步，中国空间站永远值得期待！”

距离地球400公里的中国空间站，“天宫课堂”三次开讲，神舟十三号航天员翟志刚、王亚平、叶光富，神舟十四号航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲，为孩子们上了精彩的太空科普课。充满奇思妙想的太空授课，在亿万青少年的心里撒下科学和梦想的种子。

从2021年4月天和核心舱发射到神舟十四号返回，中国载人航天在20个月内密集实施11次发射，4个飞行乘组12名航天员接续在轨驻留，航天员乘组首次完成在轨轮换，突破掌握了航天员长期在轨驻留、空间站组装建造等8项关键技术，如期完成空间站在轨建造。“太空筑梦”的稳扎稳打、连战连捷，在探索浩瀚宇宙的新征程上跑出了中国航天的“加速度”。

中国航天自主创新能力显著增强，勇攀航天科技高峰

党的十八大以来，我国航天坚定道路自信，始终把科技自立自强作为航天事业发展的战略支撑，推动空间科学、空间技术、空间应用全面发展，以创新赢得发展先机。

航天科技自主创新取得重大突破。空间科学研究捷报频传，利用“悟空”“慧眼”等科学卫星以及载人航天与深空探测平台，在暗物质粒子探测、黑洞和天文观测、微重力与生命科学等领域取得重大科学发现。关键技术攻关密集发力，120吨级液氧煤油火箭发动机和50吨级氢氧发动机研制成功，为后续运载能力的再次跨越奠定基础。新一代卫星有效载荷关键技术也相继取得突破，空间电推进系统、静止轨道毫米波/亚毫米波探测仪等都达到世界先进水平。

运载火箭能力有多大，太空探索舞台就有多大。从大型火箭长征五号的研制成功，到长征十一号首次成功实施海上发射；从长征八号的首飞，到长征七号甲的成功发射；从“一箭22星”的纪录，到越来越高频次的航天发射……10年来，我国运载火箭升级换代，进入空间的能力显著增强。

在轨运行应用卫星数量超过600颗，航天科技惠及民生的范围越来越广。北斗导航星耀全球，为超4万艘海洋渔船提供定位和短报文通信服务；“高分天眼”形成全天时全天候对地观测能力；风云卫星提供天气预报精准服务；通信卫星累计为国内1.4亿户家庭提供直播卫星电视服务……据统计，已有超过2000项航天技术成果实现转化，助力百姓美好生活。

国家航天局局长张克俭表示：“中国航天坚持创新驱动发展，勇攀科技高峰，为服务国家发展大局和增进人类福祉作出更大贡献。”

面向未来，中国航天正在不断刷新中国高度。新一代载人火箭、新一代载人飞船进入研制阶段。探月工程四期正式立项，“嫦娥六号”“嫦娥七号”“嫦娥八号”任务都已规划，未来将继续实施行星探测工程，开展小行星探测取样、火星采样返回、木星系探测等重大工程任务和关键技术攻关。

星空浩瀚，探索无垠。奋进新时代，中国航天开启全面建设航天强国新征程，必将在太空中书写更多新传奇，实现更加恢弘壮丽的航天梦。(人民日报 记者 冯 华 余建斌) 【编辑:田博群】

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