权威部门话开局｜努力当好中国现代化的开路先锋——交通运输部有关负责人谈如何加快建设交通强国

权威部门话开局｜努力当好中国现代化的开路先锋——交通运输部有关负责人谈如何加快建设交通强国
权威部门话开局｜努力当好中国现代化的开路先锋——交通运输部有关负责人谈如何加快建设交通强国

新华社北京2月23日电 题：努力当好中国现代化的开路先锋——交通运输部有关负责人谈如何加快建设交通强国

新华社记者叶昊鸣、魏弘毅

经济发展，交通先行，一通百通。围绕如何进一步提高交通运输综合实力、如何确保交通物流畅通、如何服务保障民生等社会热点，23日，交通运输部有关负责人在国新办举行的新闻发布会上进行全面解读。

综合实力大幅跃升

全国综合交通网络的总里程超过600万公里，其中铁路运营里程15.5万公里，公路通车里程535万公里；港口拥有生产性码头泊位2.1万个，民用颁证机场达到254个……发布会上，交通运输部部长李小鹏用一组数字展示了我国建成的“全球最大高速铁路网、高速公路网、世界级港口群”交通基础设施网络。

交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，在服务经济社会发展中具有重要作用。数据显示，2022年全国营业性客运量达到55.9亿人次，全国营业性货运量达到506亿吨，全国完成快递业务量超过1100亿件。出行服务质量不断改善，物流保通保畅持续强化。

中老铁路、中俄黑河大桥等一大批合作项目建成投产，开通国际道路客货运输线路300余条，海运服务覆盖“一带一路”沿线所有沿海国家，国内航空公司经营国际定期航班通航62个国家的153个城市，邮政快递通达全球220多个国家和地区。交通运输高质量发展培育新优势，助力国内国际双循环。

“五年来，我们交通运输综合实力大幅度跃升，部分优势领域跻身世界前列，有力保障了全面建成小康社会和社会主义现代化国家的建设。”李小鹏说。

谈到未来部署，李小鹏表示，将制定实施《加快建设交通强国五年行动计划(2023-2027年)》，重点从加强现代化基础设施建设、提升运输服务质量、服务好乡村振兴和区域协调发展、深化交通科技创新驱动等10个方面入手，推进国家综合立体交通网建设，努力扩大有效投资，加快统一开放的交通运输市场建设，推动全球交通合作。

服务经济社会改革发展稳定

加快建设交通强国，要确保交通物流畅通，打通“大动脉”，畅通“微循环”。

发布会信息显示，当前我国交通物流运行全面恢复正常。2022年，全社会营业性货运量比2019年增长了8.2%。重点物资运输畅通有序，能源、粮食、民生、外贸、农资农机、医疗等各类重点物资保障有力，有力支撑了经济社会的平稳运行。

李小鹏说，一度临时关闭关停的高速公路收费站和服务区全部开通，各地临时设立的公路、航道、船闸防疫检查点全部撤销，全国关停的县级以上快递分拨中心、营业网点也都全部恢复。车站、机场、港口、码头运行正常，交通“大动脉”和“微循环”基本畅通。

尽管保通保畅取得了阶段性的成效，但是国内国际物流保通保畅面临的形势仍然严峻复杂。李小鹏表示，下一步将充分发挥国务院物流保通保畅领导小组及其办公室的作用，全力巩固已有成果，全力调动各方力量，保畅通、保运输、保运行、保末端、保国际，全力做好保通保畅各项工作，服务构建新发展格局。

持续兜牢民生底线

加快交通强国建设，要做好交通运输领域民生工作，这既是兜牢民生底线的应尽职责，又能为经济社会发展提供稳定的社会环境。

实施农村公路安全生命防护工程13.5万公里，改造公路危旧桥梁1.38万座；打造敬老爱老服务式城市公共汽电车线路2700余条，改造城市公共汽电车站台9500余个；新设高速公路服务区货车停车位2.15万个，新建“司机之家”400余个，完成国际航行船舶船员换班17万人次……交通运输部副部长徐成光介绍，2022年，交通运输部推出12件更贴近民生的实事，聚焦社会关注热点，切实解决人民群众急难愁盼问题。

此外，铁路方面修订了《铁路旅客运输规程》，在实行车票实名制的情况下，扩大了儿童权益的普惠范围；民航方面开展航班临时取消专项治理，24小时内临时取消航班数量由2022年6月份的1.6万班下降到0.6万班；邮政方面深入实施快递进村工程，快递服务已经覆盖全国95%的建制村……铁路、民航、邮政等领域均实施并完成了系列民生实事，全方位、多角度服务好百姓出行。

谈到新一年的工作部署，徐成光表示，围绕人民群众最关心最直接最现实的利益问题，将推出高速公路“阳光救援”行动、关心关爱货车司机专项行动、港口服务能力提升工程、国内水路客运便民行动等新一批交通运输更贴近民生的实事。

(新华网) 【编辑:刘星辰】

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