合肥7月17日电(刘鸿鹤) 7月16日,在合(肥)周(口)高速颍临段8标项目现场,随着架桥机将首榀长25米重80吨的箱梁平稳、精准地落在S314分离式立交桥25号和26号墩上,标志着合周高速颍临段8标首榀预制箱梁架设成功,项目建设顺利转入箱梁架设新阶段。
据了解,合周高速是连接安徽省合肥市、河南省周口市的高速公路,也是安徽省高速公路网规划中的“纵五”。由中铁十局承建的合周高速颍临段8标项目全长15.864km,横跨临泉县宋集镇、长官镇、迎仙镇、韦寨镇、田桥街道,设计标准为双向四车道一级公路,整体式路基,路基宽度27m,设计时速120km/h。
长25米重80吨的箱梁平稳、精准地落在S314分离式立交桥25号和26号墩上。 刘玉才 摄据项目总工程师陈新涛介绍,合周高速的建设工期紧、征拆难度大、土源数量少、安全压力重。建设过程中面临线路长、经过村镇较多,共涉及5个乡镇;桥梁18座、涵洞38道,结构物分散;土源获取难度大,土方施工受雨季影响大;沿线多处跨越既有国省干线、道路车流量大等难点。
为确保首榀箱梁的成功架设,建设者们精心部署、周密安排,充分整合各类资源,制定详细可行的架设方案、安全措施及应急预案,严格履行架桥机验收手续,严格按照施工管理要求,配足施工生产资源,规范作业程序,经过1个小时的施工,首榀箱梁成功架设。
航拍合(肥)周(口)高速颍临段8标架梁施工现场。 刘玉才 摄据介绍,合周高速颍临段项目是安徽省推进“县城通高速”重要工程,计划2024年建成通车,项目建成后,将有效连接合肥都市圈、皖北城市群、中原经济区等区域,强化区域经济联系,形成皖豫省际互联网络,对于推动皖北地区、淮河流域振兴发展,促进中部地区崛起,落实中原经济区规划,推动大别山片区区域发展与乡村振兴等具有重要意义。(完)
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