海口美兰国际机场二期投入运营

原标题：海口美兰国际机场二期投入运营

12月2日，由中建集团承建的海南自贸港空中门户——海口美兰国际机场二期正式投入运营。该项目是海南省重点工程项目，是构建海南海陆空立体交通体系，加强与“一带一路”沿线国家互联互通的重要一环，是海南自贸港发展旅游业、空港物流产业的基石。

海口美兰国际机场二期是海南省第一个4F等级飞行区，长3600米、宽60米的跑道可起降世界最大型号客机——A380，计划2025年可满足旅客吞吐量3500万人次，年货邮吞吐量40万吨。项目投入使用后，将整合航空、铁路、公路等多种交通方式构建起高效便捷的交通换乘体系，打造海南重要的陆海空立体交通节点。

海口美兰国际机场二期项目T2航站楼总建筑面积约30万平方米，采用“中心区主楼+四指廊”结构，建筑形体紧凑、简洁，与T1航站楼直线距离仅550米、与停车楼直线距离仅200米，旅客从安检到最远登机口只需5.5分钟，有效缩短步行距离、提升乘客体验。航站楼内设置了110个值机柜台，并采用了DCV高速托盘行李分拣系统，行李托运全程由智能系统负责，每小时分拣可达4000件。各个自助值机区均设置了临时身份证明办理终端，2分钟即可完成临时乘机证明办理。旅客办理值机后可直接通过廊桥登机，高效又便捷。除人文关怀的智慧设计，航站楼还集绿色节能于一身，可直接引入自然采光，主屋面透光度达六成并采用高效制冷、节水灌溉系统等节能设备，切实做到资源节约、低碳运行、绿色环保。

针对海口地区抗震等级高、场地条件复杂等特点，T2航站楼对标世界一流，采用错层隔震方案，在航站楼底部安装了900多根隔震支座，不仅提高了机场整体抗震等级，也节约了大量钢结构使用，实现经济效益和安全效益的双赢，是国内在建的最大错层隔震建筑之一。飞行区建设为3600米双向跑道，采用国际最为先进的三类盲降系统，有效减少天气对出行的影响。

美兰国际机场素有“花园机场”的口碑，T2航站楼延续T1航站楼“花园机场”理念，其设计富含骑楼、椰树、船屋、沙滩等海南地域特色元素，旅客置身机场即可享受琼岛风情。屋面以海口市花“三角梅”为主题，采用流线式设计，将建筑结构、金属屋面、采光天窗、内部吊顶、机电设施高度整合，利用充足的阳光、绿化创造出温馨怡人的“花园”空间，更有寓意“花开美兰”的环形天窗，在东北和西北指廊端头华丽绽放。为方便旅客购物，T2航站楼建设有近1万平方米的免税商业区，为全国最大的机场离岛免税商业区。

【责任编辑：温存】