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刚刚,三条高速同时通车

网络编辑 国内 2021-12-24 19:02:36 0 重庆 大内 收费站

原标题:刚刚,三条高速同时通车

来源:重庆发布

今(24)日,重庆至贵州高速复线(简称:渝黔复线高速)、重庆大足至四川内江高速(简称:大内高速)、重庆合川至四川安岳高速(简称:合安高速),3条高速公路建成通车。

至此,重庆市高速公路通车里程达到3841公里,出省高速公路通道增至27个。

3条高速公路都于今日14点,对社会车辆开放。其中,因大内高速四川段仍在建设中,重庆段暂时实施车辆免费通行政策。

渝黔复线与渝黔高速构成出海高速“双通道”

重庆驾车去贵阳缩至3小时左右


渝黔复线高速

渝黔复线高速是重庆市高速公路骨架路网“三环十八射多联线”中的第13条射线。全线为双向六车道,设计时速100公里,全长100公里。

高速路北起重庆绕城高速忠兴枢纽互通,与规划中的城市快速干道相接,向南经巴南区、綦江区、万盛经开区,止于綦江区渝黔省界,并与贵州省崇遵高速相接。

渝黔复线高速公路沿线站点示意图 渝黔复线高速公路沿线站点示意图 

渝黔复线高速公路沿线有9个收费站:巴南收费站、接龙北收费站、接龙南收费站、隆盛收费站、永桐收费站、青年收费站、万盛南收费站、赶水南收费站、安稳北收费站。

全线设2个服务区1个停车区。綦江东服务区同步开通,可提供加油、餐饮、超市、如厕等服务。万盛服务区、安稳停车区暂不开放。

以一类客车为例,渝黔复线高速公路从起点G7521巴南收费站至终点渝黔界,通行费为65元左右。

渝黔复线高速公路最大互通,太平枢纽互通 

渝黔复线高速公路的开通,将极大缓解渝黔高速(G75兰海高速)交通拥堵现状,重庆与贵阳车程时间也将从4个多小时缩至3小时左右。

同时,渝黔复线高速作为重庆高速公路网南北主轴的重要通道,将与渝黔高速公路一并构成重庆向南经贵州直达广西的出海高速“双通道”。

合安高速是成渝两地第4条高速大通道

两江新区开车2.5小时到成都天府新区 


合安高速

合安高速全长95公里,双向四车道,设计时速100公里。

合安高速(重庆段)起于合川区草街街道,设双凤枢纽互通与重庆三环高速相接,向西跨渠江、嘉陵江后,经大石街道、太和镇进入潼南区境内,经上和镇、龙形镇、桂林镇、双江镇、崇龛镇,跨涪江、琼江,止于潼南区崇龛镇川渝界,与四川资潼高速相接。

合安高速公路沿线站点示意图 合安高速公路沿线站点示意图 

合安高速(重庆段)全线设有8个收费站:云门北收费站、大石收费站、太和收费站、隆兴(左右侧)收费站、龙形收费站、潼南北收费站、新林收费站、崇龛收费站。

● 龙形收费站暂不开通

● 隆兴服务区1处,暂只提供如厕服务

● 崇龛、大石2处停车区,其中大石停车区暂不开放

以一类客车为例,合安高速通行费为62元左右。

合安高速涪江特大桥 

合安高速是成渝两地继成渝高速、成遂渝高速、成安渝高速后的第4条高速大通道,也是连接重庆两江新区和成都天府新区、重庆江北国际机场和成都天府国际机场的直达通道。

通车后,重庆合川到四川安岳只需1个小时;重庆两江新区到成都天府新区全程约需2.5小时,进一步促进成渝地区双城经济圈协同发展。

大内高速(重庆段)暂时实施免费通行

四川段通车后大足开车30分钟到内江


大内高速

大内高速起于重庆大足区宝兴镇黄桥村,向西经重庆荣昌区进入四川内江市,全长50公里。其中,重庆段长31公里。

大内高速(重庆段)途经大足和荣昌两个区6个镇,双向4车道、时速120公里。

大内高速(重庆段)分别与现有的渝蓉高速和潼荣高速相交,在黄桥枢纽互通可以到渝蓉高速,在铁桥枢纽互通可以到潼荣高速。

大内高速公路沿线站点示意图 大内高速公路沿线站点示意图 

大内高速(重庆段)设有4个收费站:三驱收费站、季家收费站、铜鼓收费站和吴家收费站。铜鼓停车区1处。

因大内高速(四川段)正在建设中,重庆段建成通车后将免费通行;铜鼓收费站、铜鼓停车区、吴家互通至标尾段,暂不开通。

大内高速黄桥枢纽互通 大内高速黄桥枢纽互通 

大内高速全线建成以后,将完善成渝结合部腹地区域交通网络,打通重庆至内江的高速走廊。

届时,大足到内江的高速公路里程将从目前的90公里缩短至50公里,车程时间将从1小时缩短至30分钟左右。大足到荣昌川渝界时间也将从50分钟缩短至20分钟。

此外,重庆向西沿渝蓉高速、大内高速接内威荣、隆汉高速可直达乐山,重庆前往峨眉山的时间也预计由4.5小时缩减至3小时,成为重庆市民前往川西旅游的最佳高速路通道。

新闻多一点

重庆今年已建成通车7条高速公路

重庆高速公路建设“十四五”开局良好,2021年重庆市高速公路共建成渝长复线高速、三环高速合长段、石黔高速、城开高速开州段以及渝黔复线、合安、大内高速(重庆段)等7条高速公路,通车里程累计439公里。

随着这些高速公路陆续建成,重庆主城都市区进入“三环”时代,渝东南和渝东北之间实现高速直连,重庆南向经贵州直达广西形成出海高速“双通道”,成渝地区双城经济圈交通一体化取得重大进展。

 

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