国泰员工违规外出聚餐触发群聚感染，港人要究责

原标题：国泰员工违规外出聚餐触发群聚感染，港人要究责

[环球时报驻香港特约记者 叶蓝]因国泰航空公司机组人员违反检疫要求，短短数日内香港暴发第五波疫情，过去两年来的抗疫成果毁于一旦，保守估计经济损失达上百亿港元。连日来，香港社会要求究责国泰的呼声不断。

香港10日新增24例确诊病例，至少19人感染奥密克戎。这波疫情起源于国泰机组人员违规外出用餐传播病毒，其中国泰空姐母亲确诊后在不同活动中传染给多人，这些确诊病例又先后触发“望月楼群组”以及间接造成“维园跳舞群组”大暴发。整个“空姐母亲群组”累计传染给20多人，其足迹遍及全港。

10日，“香港政研会”在立法会前拉起“一人违规 全港埋单”的横幅，希望立法会关注事件。该团体发言人称，第五波疫情源头始于国泰航空利用免疫安排漏洞，允许“客机去、货机回”，使机组人员成功逃避检疫。而国泰航空受托于香港特别行政区政府，管理粗疏，导致感染病毒的空中服务员违规，“作为负责管理的国泰航空，有不可推卸的必然责任”，应调查播毒空中服务员是否故意违规，其行为极可能违反国安法中有关恐怖主义活动条例。港区省级政协委员联谊会会长、香港北京交流协进会会长施荣怀10日表示，国泰职员不止一次利用豁免检疫的便利及社会的信任，最终拖累全香港人一同受罪，特区政府实在不能再视而不见，必须采取行动，不能让国泰及违规人员继续免于刑事责任。此前在2021年12月31日，特首林郑月娥已召见国泰航空主席贺以礼及行政总裁邓健荣，表达强烈不满，责成国泰全面调查事件和采取行动。她强调，所有从事高风险工作的人要为社会负责，不能只依个人意愿行事，而让整个社会承受后果。

国泰航空是香港第一家提供民航服务的航空公司，于1946年由美籍企业家和澳大利亚人成立，主要经营定期航空业务、航空货运、航空饮食及航机处理，旗下子公司包括香港快运航空、香港华民航空及香港机场地勤服务有限公司。2020年，国泰航空因为经营不善，出现严重亏损，特区政府曾动用土地基金273亿港元协助其渡过难关，但国泰航空没有投桃报李，这次暴发疫情保守估计导致香港损失上百亿港元。

分析称，香港过去因外地船员及机组人员无须检测便能入境，触发第三波疫情，现在的第五波疫情，正是国泰航空管理层处事主观傲慢带来的恶果。“外防输入不严谨的事情，已经不是第一次发生，以前海上、空中都出现过问题，但后来对海员的检疫豁免被取消，航空业的漏洞却保存了下来”，选委会界别立法会议员、工联会理事长黄国认为，该事件说明要严格管理，不可只靠内部指引、靠信任，国泰航空就出了防疫上的制度漏洞，利用“客机去，货机回”逃避检疫，也没有严格执行隔离。有法律界人士称，虽然机组人员获得豁免检疫，但他们在小区出入吃喝，违规到望月楼用餐，没有遵守在港期间的“点对点要求”，特区政府可以根据《预防及控制疾病（规管跨境交通工具及到港者）规例》第599H章，向涉事机组人员提出刑事检控。根据法例，可罚款2.5万港元及监禁6个月。

有港媒10日评论称，香港至今五波疫情中，至少三波都与国泰有关，足以说明问题的严重性。国泰作为一家本地大企业，在全民抗疫上必须履行社会责任，遑论其在疫情初期已获政府近300亿港元资助。正如有旅游界人士说的那样，“当初国泰就是以检疫需要大量员工工作、成本过高为由申请豁免，但事实证明他们的一再疏忽导致全港人陪葬，成本远超一家国泰公司”。文章认为，包括特区政府在内的社会各界都须抛弃侥幸心态，在机组人员和海外抵港人士方面决不能再允许任何例外情况。而除了国泰外，更要深思是否还有其他仍未堵住的防疫漏洞。