北京：同时划有奥运车道和公交专用道，公交道可以放心大胆走

原标题：北京：同时划有奥运车道和公交专用道，公交道可以放心大胆走

奥运车道启用后的第一个周一早高峰，对交通影响是否明显、市民是否遵守相关规定避开专用车道？记者实地探访发现，多数司机守法意识还比较强，很少有车辆占用奥运车道。同时施划了奥运车道和公交车道的路段，有部分司机已经按新规定进入公交车道行驶，但还有很多司机不敢走，让交通受到一定影响。交管部门表示，只要同时施划有奥运车道和公交专用道，在6点到24点之间，公交车道均会对社会车辆开放，请市民不要再有顾虑。

早晨7点半，记者在北二环积水潭桥附近看到，二环主路上，车辆行驶缓慢，奥运车道上少有车辆占用，司机们看来对这个路段的拥堵早有心理准备，车流时而停顿，时而缓行，在记者观察的十余分钟内，来回并线的车也比较少。

在不远处的西外大街，8时左右，二环向三环出城方向上非常畅通，即使少了一条车道，也不影响司机以五六十公里的时速行驶。而在对面进城方向的车道里，车流一直排过北展桥，车子走走停停，且已临近上班打卡的时候，个别司机按捺不住焦急的心情，干脆进入空旷的专用道，疾驰而过。记者发现，往往是一辆车向右并线，进入最内侧车道后，立即会带来多名跟风者。

进入平峰时段，记者在东四环姚家园路段发现，此时车流行进时速大约20—30公里，在记者观察的时间内，绝大多数司机都严格遵守专用道使用规则，即使个别司机进入，也没有引发其他人效仿。

根据市交管局的消息，今天全市施划有奥运车道的道路上，基本保持着周一早高峰的常态，北二环、北四环等常规拥堵路段受奥运车道影响较大，但也没有出现异常拥堵。在阜石路上，进入公交车道内行驶的司机也开始增加，但公交车道通行能力远不饱和，和旁边排成长龙的车道相比，仍然属于相当畅通，显然是仍然有司机对早高峰时段进入公交车道心存疑虑。而德外大街方向，公交车道里早就挤满了社会车辆，明显司机们适应新规定的速度比较快。

记者在西外大街发现，这里虽然同时施划有奥运车道和公交车道，但一个施划在主路上，一个在辅路上。这种情况下，辅路上的社会车还能进入公交车道吗？交管局秩序处李磊科长答复说：“在交管工作中，同一条干线的主路和辅路被视作两条路，不能混为一谈。以西外大街为例，主辅路之间有清晰明确的硬隔离设施，互不影响，因此在这种情况下，辅路机动车不能驶入公交车道。”

李磊介绍道，从奥运车道开始使用，市民已经逐步适应。在刚刚过去的周末，确实还有相当多的司机对于能不能、何时能进入公交车道，有着各种顾虑。对于车辆左转、调头是否会被记做违法占用专用道也心里没底。

“大家不要对这个有什么担心。在车道设计之初，这些问题已经都被解决了。城区内的奥运车道的使用时间是6时至24时，在这个时间段内，司机们在同一路段上见到公交专用道，就无需再考虑是否处于‘公交专用道开启时间’，直接进入即可，放心大胆地走。”李磊说。至于车辆左转调头、已经在路口左转后会不会直接驶入奥运车道从而被拍摄下来，也无需担心，除了极个别的位于机场、延庆的道路之外，城区内的专用道都会在临近路口30—50米处中断，不会影响上述驾驶行为。