盘点冬奥会之最：最卷、最难、最烧钱的项目都是啥？

来源：正观新闻

相比于夏季奥运会，冬奥会可以说是“人类冰雪极限运动”的盛会。

在这些极限运动中，最快、最难、最危险的又都是哪些？今天就来盘点几个冬奥会项目之最，认识一下“极限中的极限”。

最危险的项目——钢架雪车

“雪道的尽头是骨科”成为了近日的流行梗。冰雪运动基本都是高危项目，而其中最危险的要属钢架雪车，因为太过惊险刺激而被两次踢出冬奥会。

钢架雪车又称俯式冰橇。运动员需要趴在雪橇上，头朝下滑下赛道，最高时速可达130-140公里，也被称为“冰上俯冲机”。

钢架雪车比赛 图源：视觉中国

钢架雪车没有转向器和刹车装置，运动员只能依靠身体移动来控制方向。由于速度极快，又头部朝下，危险性极高，钢架雪车最初只在第2届和第5届冬奥会上被列入比赛项目中。

后来，工程技术的提高让建造高水平赛道成为可能，钢架雪车在2002年第19届冬奥会后才成为常规项目。

美属萨摩亚代表团在开幕式上入场。图源：新华社

在北京冬奥会开幕式上，抹油光膀子出场的美属萨摩亚小哥参加的就是钢架雪车项目。 

最烧钱的项目——雪车

雪车也称“有舵雪橇”，选手坐在可操纵方向的雪车中，沿着扭曲、倾斜的冰道高速向下滑行。平均时速在100公里左右，最高可达160公里，因此有“冰上F1”之称。

雪车车体由钢铁和玻璃纤维或碳纤维等高科技材料制成，价格在几十到上百万元人民币不等。因为过于昂贵，有的国家会选择租用，但运费也不是一笔小数目，每辆雪车单程运费就需要四五千欧元。

中国雪车队在2018年韩国平昌冬奥会 图源：新华社

今年受疫情影响，航班数量有限，运费就更加高昂。据美国《福布斯》新闻报道，美国队的雪车要先在欧洲中转，再运到中国，每个板条箱的运费约合14万人民币，而美国队的雪车装备共有8箱，烧钱程度可想而知。

在北京冬奥会上，国产红旗雪车将亮相，实现了国产雪车“零的突破”。

最“卷”的项目——高山滑雪

聊完了冰上项目，再来说说雪上项目，其中的“爆款”当属高山滑雪。

高山滑雪说白了就是比从山上滑下来谁更快的运动，不用翻跟头、做技巧，只需要转弯，谁最先到山下的终点谁赢。

北京冬奥会高山滑雪注册成功的运动员有307人，是雪上项目中人数最多的，参赛运动员覆盖80多个国家和地区，因此也被称为最“卷”的项目之一。这很大程度上是因为国际奥委会有意通过该项目提升冬季运动的普及性，其名额分配规则也相对宽松。 

因此，像是海地、菲律宾、加纳、厄瓜多尔等热带国家，或者是代表团人数很少的国家，几乎参加的都是高山滑雪项目。

最年轻的项目——自由式滑雪大跳台

北京冬奥会是自由式滑雪大跳台这个项目的“冬奥首秀”，也是自由式滑雪“冬奥六兄弟”最小的一位（其他五个分别是空中技巧、雪上技巧、U型场地技巧、坡面障碍技巧和障碍追逐）。

2月8日，中国选手谷爱凌在北京2022年冬奥会自由式滑雪女子大跳台决赛中。 图源：新华社

运动员从一个近50米的斜坡上下滑，然后在斜坡的尽头腾跃，完成空翻、转体、抓板等技术动作组合。

中国选手谷爱凌正是在这个项目上夺得金牌，也是冬奥历史上该项目的第一枚金牌。

最艰难的项目——冬季两项

说完了最年轻的项目，再说一个古老的项目——冬季两项，即越野滑雪和射击的组合。该项目起源于北欧，由古代猎人的滑雪和狩猎活动演变而来。

比赛时，运动员身着滑雪越野装备，身背步枪，滑行一段距离后射击一次，用时最少的获胜。要求运动员将动静转化发挥到极致。

2月5日，选手在冬季两项比赛中射击  图源：新华社

运动员的滑行线路由平坦、上坡、下坡等自然起伏的地段组成，在滑行一段距离后到达射击位置，迅速调整装备进行射击。每次用5发子弹，射击5个靶子，距离50米。 

比赛时，大多数选手只用不到20秒的时间进行射击。时间紧张到连呼吸都成了一门“艺术”：如果屏息时间太长，会因为缺氧而视线模糊；而如果大口呼气，就要再次进行射击定位，浪费宝贵的时间。

另外，运动员在高速滑行后到达射击场时，心率会高达每分钟180次，而人在正常情况下为每分钟60-100次。当心脏如此剧烈跳动时，脉搏在指尖的跳动也会影响到射击的精度。为了抵消手抖带来的影响，运动员在训练时还要接受运动心理学家的专业训练，学习如何保持清醒的头脑。 

如果选手出现脱靶，还将被加时或者加罚滑行若干圈，让这项运动跌宕起伏，常出现反败为胜的局面。

在冬奥会的赛场上，每一项运动都展示了选手的“速度与激情”，以及不断挑战极限的奥运精神，祝运动员们在接下来的比赛中都有良好的发挥。也欢迎大家留言分享你心目中的“冬奥会之最”。