深圳跨境电商“黑马”变“快马”

昨日，前海综合保税区，深圳跨境贸易物流监管中心一片繁忙景象。逾百万件跨境电商包裹清关后，运载这些“深圳制造”的车辆20分钟到达深圳湾口岸，一小时内到达香港机场，然后发往世界各地。

深圳跨境电商风生水起，这只是其中的一个场景。从“黑马”变“快马”，深圳跨境电商综合试验区历经5年创新探索，早就实现全球卖，业务量呈爆发式、跨越式增长，连续多年领跑全国。

今年的深圳政府工作报告提出，建设国际贸易中心城市，推进跨境电商综合试验区建设，鼓励共建共享优质海外仓。面对政府支持和政策利好，深圳跨境电商，正快马加鞭。

跨境电商出口火爆，稳住深圳外贸基本盘

“今年一季度，我们公司实现‘开门红’，销售额同比增长100%。”深圳海生公司业务经理任先生告诉记者，公司是一家从事跨境电商产品出口的企业，产品远销北美、欧洲等全球多个国家和地区。“我们抓住跨境电商发展机遇，升级上游供应链，业务量实现快速增长。”

他说，公司在欧美、东南亚建有多个海外仓，未来将考虑设立更多的海外仓，充分利用跨境电商出口优势，加快“一带一路”沿线国家布局，开拓新的海外市场。

事实上，面对常态化疫情防控，越来越多的消费者选择网上购物，国际市场“宅经济”需求快速增长，电脑、智能手机、家用电器、家具和服装等深圳制造产品出口持续增长，跨境电商成为深圳外贸新业态的一块“金字招牌”。

深圳前海，生机蓬勃。跨境电商全业态在这里落地，实现了跨境电商“购-展-售-退”全链条发展。免税运营巨头中免集团、深免集团以前海为基地，完成全球采购集货，这里成为名副其实的全球免税品集散中心。

天猫国际、虾皮、傲基等行业龙头进驻前海综合保税区，带动上下游数千家电商、物流、货代企业稳步发展，累计出口包裹超10亿个，货值近600亿元。同时，这里聚集了中外运、西部数据、海思芯片等80余家电子元器件上下游优质企业，产业链供应链能实现“一盘棋”有序联动发展。

以跨境电商为代表的外贸新业态逆势上扬，逐渐成为推动深圳外贸发展、稳定国际产业链供应链的新动能。今年以来，深圳跨境电商持续火爆，稳居全国第一梯队，助推深圳外贸出口结构不断优化，高附加值的“深圳制造”远销国际市场，稳住外贸基本盘。

突破陆运困境，“海空铁”助力电商“出海”

全国两会提出，加快发展外贸新业态新模式，充分发挥跨境电商作用，支持建设一批海外仓。

作为国家跨境电商综合试验区，深圳利用在政策、产业、市场等多方面优势，精准服务企业，大力支持出口海外仓业务。

深圳越来越多电商企业开展跨境电商B2B海外仓出口业务，享受新模式带来的优惠便利。据不完全统计，截至2021年12月底，深圳企业建设运营的跨境电商海外仓超过230个，建设面积超过260万平方米。

值得一提的是，受疫情影响，深港陆运运力下降，但跨境电商的业务需求日益增长，深圳充分运用“海空铁”分流机制，积极搭建“中欧班列”“空中通道”“海运航路”等物流路径，为深港跨境运输打开新通路，精准帮扶跨境电商企业。

深圳盐田港码头，一批满载电子产品的跨境电商集装箱货柜正在抵达，这些货物将通过专为跨境电商海运服务定制的海运快线直达海外码头。据统计，跨境电商出口监管B2B改革试点在深落地以来，盐田港口岸跨境电商B2B出口货值超千亿元，约占深圳总量的一半，东部跨境电商货物出口“主通道”活力十足。

地处国家物流枢纽的深圳平湖南站，一列列满载深圳及大湾区企业出口货物集装箱的“湾区号”中欧班列，源源不断发往欧洲市场。深圳中外运（国际）物流公司经理宋浩文说，跨境电商货物搭载“湾区号”仅需16天即可到达目的地，速度要比海运快2倍，价格只有空运的1/5，企业可节约大笔物流和时间成本。

跨境电商，风头正盛。截至目前，深圳综试区跨境电商全业态模式全面落地，开展跨境电商业务的海关监管场所和保税区域已达8个，自西至东在宝安、前海、福田、盐田、龙岗均匀布局，跨境电商实现东西齐飞。

地铁14号线完成全线热滑试验

近日，深圳地铁14号线顺利完成全线热滑试验，接下来将分批次开展单机单系统调试及联调联试，为年内开通试运营奠定坚实基础。14号线是深圳市域快线网络东部首条线路，起自福田中心区岗厦北枢纽，止于坪山区沙田站，全长约50.34公里，设站18座。

坪山发出“决战发展掣肘”动员令

如何在战略机遇期把握先机、赢得主动？如何扫清高质量发展的“拦路虎”？

4月18日，坪山区集中力量解决发展掣肘问题动员大会召开，这是继坪山区在开年第一天召开高质量推动城市建设工作会议后的又一个大会。会上，坪山动员全区上下坚定信心、迎难而上,着力破解制约“创新坪山、未来之城”建设的突出矛盾和主要障碍，坚决打赢破解发展掣肘问题的攻坚战、阻击战。

此次动员大会，是坚持问题导向，为高质量发展清障铺路，推动坪山优化发展环境，推动产业、创新提质增效的关键举措，也是坪山坚持以人民为中心，推进基层治理体系和治理能力现代化的一次“全面动员”。坪山区主要负责人表示。

把“隐性”潜力变为“显性”优势

最大限度地用好每一寸土地，以高品质产业空间支撑深圳高质量发展，是为深圳未来发展蓄积后劲的必由之路。“只要是符合深圳产业方向和高质量发展需求的优质项目，一定有地可落。”这是深圳铿锵有力的承诺。

坪山，在产业用地、产业空间方面有着其他区域无可比拟的相对优势。今年初，坪山区在开年第一天召开的高质量推动城市建设工作会议上，明确提出要把城市更新和土地整备作为推动城区高品质建设、高质量发展的突破点和主抓手，着力破解土地空间紧约束难题。

在本次动员大会上，坪山进一步明确，力争加快把坪山的“隐性”空间潜力变为“显性”空间优势。为此，坪山将挂图作战、压茬推进，实现以重点领域攻坚的“一子落”，带动各类掣肘问题全面突破的“全盘活”，确保“一年有突破，两年见成效，三年大变样”。

破解发展掣肘问题绝非易事，坪山有决心，更有坚实举措。在清醒认识、摆出问题的基础上，坪山提出了破解发展掣肘问题的“八个坚持”——坚持尊重历史、实事求是，坚持科学决策、提升能力，坚持依法依规、公平公正，坚持系统观念、统筹推进，坚持改革创新、激发活力，坚持标本兼治、源头治理，坚持问需于民、问效于民，坚持锤炼作风、实干担当。其中既有解决问题的原则，也有解决问题的思路。这既是破解眼前发展掣肘问题的“应急之方”，也是滚动发现和解决问题的“系统方法论”。

思路清晰全力破解“拦路虎”

破解发展掣肘问题意义重大，关系到城区建设、产业发展、人民幸福，关系到“创新坪山、未来之城”建设的成色，更关系到坪山在“双区”建设与全球创新价值链中的身位。

从坪山区当前梳理掣肘问题的种类和数量来看，既有产业创新发展的问题，也有城区规划建设和管理治理的问题，还有涉及民生短板问题。新老问题交织，成为掣肘坪山高质量发展的“拦路虎”“绊脚石”，躲不过也绕不开，必须采取超常规举措加快解决。

如针对制约产业发展，坪山在会上提出，要加快研究构建坪山创新指标体系、坪山高新区高质量发展指标体系，做实做优“一产业、两规划、两政策”，进一步明确坪山创新、产业、城区规划建设等方面的高质量发展水平，真正实现发展理念、发展领域、发展资源、发展过程、发展结果的有机统一。再如针对环保等源头治理，坪山将积极构建“国标+民标”环保评价体系，通过治污推动企业实现转型升级。

破解发展掣肘问题，要坚持问需于民、问效于民。在医疗事业方面，坪山将统筹完善全区医疗资源建设，推动合作办医项目扎实推进。针对交通发展，将站在打造深圳东部综合交通枢纽的高度，从提升高铁站枢纽能级、加密地铁和高快速路网络、畅通交通内循环等多方面着手，加快建设便捷高效的综合立体交通网络，让坪山的市民群众出行更加方便、更加快捷。

破解发展掣肘问题不仅需要担当，更需要智慧。会上，坪山不仅提出了“怎么样干？”更系统阐明了“如何干好？”：加强组织领导，形成解决发展掣肘问题的强大合力；明确责任分工，确保各项目标任务高质量推进、按时间完成；把破解掣肘问题作为考察识别干部和选人用人的“考场”……

坪山，以自我革命、勇于挑战、披荆斩棘、踏石留印的自信自觉，以为“创新坪山、未来之城”建设排除前进道路上阻碍的勇气毅力，吹响了“决战发展掣肘问题”的号角，发出了奋勇争先“动员令”。创新坪山，未来之城，令人期待！