【环球网报道 记者 徐璐明】美国媒体近日关注到,来自法国的“阵风M”战斗机即将前往印度进行航母起降测试,参与印度航母新型舰载机的采购项目竞标。美媒分析称,“阵风M”战斗机与印度首艘国产航母的升降梯可能“尺寸不合”。美媒还挑拨道,印度在新型舰载机上所做的一切“都是发生于中国在航母领域快速发展的背景之下”。
美国“动力”网站“战区”专栏1月3日报道称,法国的“阵风M”舰载战斗机将于本周前往印度进行陆基起降测试,与美国研制的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机展开正面竞争,竞标印度海军的新型舰载战斗机项目。
报道称,来自法国达索公司的“阵风M”战斗机计划在1月6日前往印度果阿邦南部的汉萨海军基地进行测试,该基地拥有一处岸基测试设施,包括一具用于模仿印度海军航母滑跃甲板的跳台坡道。印度很可能将基于这项测试结果和其他因素,为印度首艘国产航母“维克兰特”号选择所用的舰载机。
“战区”援引印度媒体的报道称,法国“阵风M”战斗机将在印度的舰载机岸基测试设施进行为期12天的测试,模拟在航母上起降的过程。
“战区”介绍说,“阵风M”战斗机原本是为法国海军研发,作为该国海军唯一航母“戴高乐”号的舰载战斗机,自2001年投入使用以来就一直在不断改进升级,换用了新型的武器和航电设备,包括有源电子扫雷阵列(AESA)雷达,还参加过多场实战。“阵风M”战斗机还具备在美军航母上起降的能力。
报道提到,“阵风”系列战斗机陆基版本已经在印度空军服役,包括在所谓“拉达克”的地区进行前沿部署,而在这里中国和印度之间的紧张关系包括持续的对峙。
不过报道认为,不管是“阵风M”还是“超级大黄蜂”,在登上印度国产航母“维克兰特”号之前都可能面临更多的障碍。按照这艘航母的目前配备,其用于运送舰载战斗机的升降梯尺寸太小,似乎只适用于印度已经引进的俄制米格-29K舰载战斗机。报道称,考虑到这一点,印度海军现在致力于评估这两款尺寸不合的战斗机的做法“似乎有些奇怪”。
“战区”援引《印度斯坦时报》的消息说,印度海军今年可以尝试从法国租赁“四到五架”“阵风”战斗机,让飞行员熟悉该战机的上舰操作,同时对“维克兰特”号航母进行必要的改装。报道还称,印度海军可能还在期待下第二艘国产航母,这一航母的排水量将达到约6.5万吨,而相比之下“维克兰特”号的排水量只有4万吨。
报道称,印度其他候选的新型舰载机还有应对国产的LCA“光辉”战斗机的舰载版本,印度目前正在研发双发版本的“光辉”舰载机。
报道还总结说,印度所做的这一切都是发生于中国在航母领域快速发展的背景之下。在印度已经引入俄制“维克拉玛蒂亚”号航母和建造首艘国产航母之际,中国已经列装了两艘航母。至少现在印度可以期待能够近距离观察两架先进的西方航母舰载战斗机的性能。而印度的首艘国产航母“维克兰特”号还在海试,目前还不确定会用哪款舰载战斗机,以及可能需要进行多大程度的改装。
延伸阅读:
法国又准备拿印度当冤大头了
印度陆军提出雄心勃勃的“未来坦克计划”,准备用1770辆新型坦克更换现役的T-72系列坦克。全球军火商都激动了——著名的冤大头又要送上门挨宰了啊。
印度“The Week”网站2日称,法国政府近日通知国民议会,将支持法国著名军火集团Nexter公司对印度的提案,与印度的“战略合作伙伴”在该国制造“勒克莱尔”坦克。
“勒克莱尔”坦克
根据印度方面的计划,这些引进的先进坦克将替代印军中那些苏联时代的T-72系列坦克,首批新坦克计划于2030年投入使用,并将具有先进的网络功能,可与陆地其他部队和空军进行通信。相关合同价值超过50亿美元,包括法国、俄罗斯、以色列、欧洲、土耳其和美国的公司都接到了竞标邀请。
报道充满信心地提到,“勒克莱尔”坦克的重量只有55吨,而大多数其他西方主战坦克(如美国M1A2、英国“挑战者2”和德国“豹2”)的重量都超过60吨。它还装备有1500马力发动机,具有良好的机动性,以及先进的射击指挥系统、自动装弹机和通信系统,可与地面和空中单位联网,完全满足印度军方的需要。
不过法国方面也有自己的打算。报道称,目前法国陆军装备了406辆“勒克莱尔”坦克,其中只有约200辆进行了现代化改造,预计将使用到2040年。这意味着“在接下来的20年里,法国的重型陆地作战手段没有机会得到任何升级”。报道提到,虽然Nexter正在与德国联合研制未来坦克项目,以开发取代“勒克莱尔”和“豹2”的下一代坦克,但后者不太可能在2040年前进入批量生产。
因此如果Nexter能赢得印度方面的合同,法国不但可以从中获得丰厚的回报,而且还能保存坦克的研发团队,包括与印度分担指挥车、自行火炮和防空等坦克变型车的开发成本。
法国的这个打算,让老司机联想到早年俄罗斯向印度推销苏-30MKI战斗机的情况——同样是用印度的钱,养活了俄罗斯的战斗机设计团队,并催生出后来著名的苏-35战斗机。
印度会再次成为这样的冤大头吗?
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